В отличие от Копенгагена, где нередко велодорожка может быть источником потенциальных коллизий, в Ирландии сейчас применяют конструкцию, которая вынуждает вести себя аккуратнее всех. На этом фото из Дублина🇮🇷 от Conor Reynolds, из соцсетей, за островной посадочной площадкой проходит двусторонняя велодорожка - участок East Coast Trail, открытый 6.08.2024.

В отличие от Арнема, у остановки велодорожка отклоняется от проезжей части и проходит между тротуаром и платформой. Поэтому автобус при подъезде не пересекает путь велосипедиста, а пассажир выходит не на велодорожку, а на островок, и уже затем пересекает велополосу по приподнятому переходу с тактильной плиткой. Перед переходом нанесены треугольники «уступи дорогу»: Dublin City Council требует от велосипедиста пропустить пешехода.

Вместо 2 пересечений «автобус-велосипед» тут остаётся локальное пересечение «пешеход-велосипед». Ирландский Cycle Design Manual называет такую схему island bus stop. В редакции 2023 желательная ширина островка составляет от 3 м.