Недавний пост про час "пик" в Таллине 85-летней давности вызвал очередную волну обсуждения о том, сколько же (и каким образом) можно увезти людей за раз в одном транспортном средстве.

Тема, на самом деле, вечная, хотя с тех лет условия перевозки и возможности для индивидуальных поездок изменились очень сильно. Всё зависит от обстоятельств: как минимум, информации, в какой именно месяц 1941 года было сделано то фото, - нет.

Снимки с аналогичными условиями перевозки есть и из уже достаточно благополучных 1960х из предполагающейся довольно благополучной Вены. Как минимум, в Ленинграде 1960-х на подножках уже (вроде) не ездили.

А это фото Александра Дитлова имеет вполне конкретный исторический контекст: Минск, 1947, послевоенное восстановление. Весь парк состоит из десятка новых вагонов Х и единиц сохранившихся Ф (на снимке) из 1907.

Фото явно частично постановочное, но в конечном итоге старенький двухосный вагон точно увёз больше 100 человек... Какие нагрузки при этом испытывали пути, история умалчивает