Расположение парковок на примыкании к полосам общественного транспорта или сразу за ними всегда конфликтно, различны только уровни конфликта. На фото - пр. Абая в Алматы, где до сих пор существуют участки парковки правее выделенных полос в правых рядах. Правда, теперь - только параллельной. Перпендикулярной парковки здесь больше нет, а этот снимок из 2016 года остался наглядно иллюстрировать, почему она исходно недопустима.

Но и параллельной парковки правее выделенной полосы, как и любой парковки на магистральной части УДС (а А-полоса является магистральной составляющей сети по умолчанию), в идеале быть не должно. Во-первых, проезжая часть потому так и зовётся, чтобы по ней ездить, а во-вторых - участки для временного хранения транспорта вполне уместны уже на малоскоростных и не столь чувствительных к пропускной способности распределительных сегментах.

И не забываем, что с учётом реальной геометрии городских улиц на километре УДС в реальной жизни можно разместить всего не более 250 машин вдоль обеих сторон