В Карачи 🇵🇰, который тогда был частью Индии, трамвай с механической тягой появился в 1905 году и к 1912 полностью заменил конку. Здесь решили обойтись без электростанций и запустить трамвай бензомоторный. Первые вагоны построили в Англии; в 1913-м работало уже 37 бензиновых вагонов с вместимостью около 46 человек при скорости до 29 км/ч.

Технология, когда городской рельсовый транспорт получил ДВС и механическую трансмиссию, казалась перспективным гибридом, но оказалась тупиковой.

С конца 1930-х бензиновые вагоны Карачи начали переводить на дизель; новые дизельные трамваи появились в 1945-м. На пике развития Mohamedali Tramways Company эксплуатировала 4 маршрута. Достоверных данных о протяжённости сети не сохранилось. В 1975 году система закрылась, на чём и завершилась мировая история трамваев с ДВС.

Бензомоторные линии работали и на территории бывшего СССР: Киев-Бровары (1912-1934), Краснодар-Пашковская (1912–1914), в Таллине, Мурманске и Пензе.

Фото 1952 года. Из соцсетей, раскрашено. Автор неизвестен