Коллеги пишут о финансовых проблемах транспортников ФРГ: там столкнулись с дефицитом из-за переключения пассажиров на федеральные Deutschlandticket по 58 € на все виды городского и междугородного транспорта, кроме скорого и авиа (49 € до 01.2025 и всего 9 – с ввода в 2022 до 05.2023). Одно из его ключевых последствий – резкий рост пассажиропотоков, особенно в поездах.

Текущий дефицит в Дрездене – около 18 млн – может привести к существенным сокращениям сервиса уже в ближайшее время. А ситуация напомнила то, что произошло в РФ в 2005 году с монетизацией льгот: выяснилось, что нормированная подвижность держателей проездных была сильно завышена. В условиях отсутствия контроля посадки это привело к неадекватности статистики…

Как ни странно, в Германии по-прежнему в ходу уйма бумажных билетов. Реальных пассажиров считают выборочно, и при вводе D-Ticket, возможно, «забыли» о самых маржинальных разовых. Сумма дефицита эквивалентна примерно 20000 поездкам по таким в день, что могло внести заметный вклад в кризис