Вчера прошла немного странная новость, что круглогодичное движение по Севморпути (по сути — речь о транспортировке СПГ в восточном направлении) будет запущено уже в следующем году.
Да, какие-то газовозы арктического класса и сейчас ходят до января включительно. Да, новые, строящиеся газовозы (их ещё нужно получить), судя по комментариям специалистов, хоть и имеют тот же ледовый класс, но в силу особенностей конструкции могут преодолевать ещё чуть более сильный лёд.

Но т. к. всё это обсуждается в контексте сотрудничества «Новатэка» с «Росатомом», речь идёт о ледокольном флоте, который поможет в этом вопросе. Вот только ещё 1,5 года назад сроки назывались совсем другие:
“В. Рукша: стабильной круглогодичной навигации по СМП к 2030 г. не получится”. И с тех пор со сроками сдачи новых ледоколов всё стало только хуже.

Так что, конечно, было бы приятно думать, что в ответ на угрозы не принимать российский СПГ в ЕС, мы легко перекинем все объёмы на восток без потерь на транспортных расходах (по обходному пути), но скорее это будут разовые, "показательные", мероприятия. Интересно, будет ли караван хотя бы из двух судов. Но чтобы вывозить на восток всё и круглогодично — ждать, увы, ещё очень долго. Экономика, кстати, тоже будет другой — ледокольные проводки нужно оплачивать.