На высоте около 11 тысяч метров, где летают пассажирские самолеты, воздух очень холодный и поэтому очень сухой.
Попадая в систему вентиляции, он нагревается до комфортной температуры, но влаги в нем больше не становится.
Основной источник влаги на борту — сами пассажиры: дыхание и испарение с кожи.
Из-за этого относительная влажность в салоне обычно составляет всего около 10–20%.
Для сравнения:
💡 в обычных помещениях — 40–60%
💡 в Сахаре — около 25%
Казалось бы, почему тогда просто не увлажнять воздух?
Влага при перепадах температуры конденсируется на металлических конструкциях, вызывает коррозию и создает условия для размножения бактерий и плесени. Поэтому полноценные системы увлажнения в большинстве самолетов не устанавливают.
При этом для организма такая сухость обычно не критична.
По данным Управления гражданской авиации Великобритании (UK CAA), за 8-часовой перелет человек теряет с дыханием и через кожу около 150 мл жидкости, но осмоляльность плазмы крови — показатель водного баланса — при этом не меняется.
Для здорового человека этого, как правило, недостаточно, чтобы развилось обезвоживание: организм компенсирует такие потери самостоятельно.
Однако сухой воздух все равно ощущается: могут сохнуть слизистые, кожа и глаза, из-за чего возникают жажда и общий дискомфорт.
Чтобы сделать перелет комфортнее, Аэрокосмическая медицинская ассоциация (AsMA) рекомендует:
✳️ пить около 250 мл воды каждый час
✳️ избегать алкоголя, чая, кофе и других напитков с кофеином
✳️ по возможности заменить контактные линзы на очки
✳️ пользоваться кремом, а при сухости глаз — увлажняющими каплями
А у вас есть ритуалы, которые помогают легче переносить перелеты?