🛴 СКОРОСТЬ СИМ И БЕЗОПАСНОСТЬ 🛴

Сегодня кикшеринги МТС Юрент, Whoosh и Яндекс Go ограничили скорость всех своих СИМ до 20 км/ч. Решение приняли в рамках пилотного проекта, чтобы оценить, как это повлияет на комфорт всех участников движения на тротуарах

По статистике сервисов, большинство пользователей едет по тротуару со средней скоростью 17-20 км/ч. Новые правила не должны сказаться на продолжительности поездки, тем более, что ограничение и так действовало в Москве и ряде других городов

➡️ Как отметили в Whoosh, никто пока не проводил прямую связь между скоростью СИМ в 20 или 25 км/ч и вероятностью ДТП. Обычно аварийность связана с нарушениями ПДД и правил сервиса: детским возрастом, неспешиванием или пересечением дороги в неположенном месте, поездками вдвоём

Чтобы снижать количество небезопасных сценариев, операторы внедряют технологии безопасности, обучают пользователей и работают с небольшим процентом нарушителей

При этом, как мы уже писали ранее, проблему создаёт слаборазвитая велоинфраструктура — большинство ДТП происходит в местах пересечения транспортных потоков. С этим можно и нужно работать

➡️ На самокатах кикшеринга никогда нельзя было разогнаться свыше 25 км/ч, это же ограничение установлено в ПДД. Формально на СИМ можно ездить по тротуарам и велодорожкам уже с 14 лет, но у операторов минимальный возраст составляет 16 или 18 лет

Первая опция сейчас доступна только у Whoosh, но для таких водителей действует и пониженная на четверть скорость с более плавным разгоном. Таким образом оператор разрешил уже легализованные поездки, но сделал их более безопасными для всех

❗️ В итоге самокаты и велосипеды кикшеринга оказываются куда более безопасным и контролируемым видом транспорта. Операторы всегда идут навстречу властям и в том числе регулируют режим поездок: например, уже давно устанавливают «медленные зоны», где СИМ автоматически замедляются

Любые инициативы по повышению безопасности — хороши. Главное не забывать, что пока под них не попадают частные СИМ, не стоит делать выводы об их эффективности по общей ситуации с аварийностью в российских городах

@mobilitymag