Удалённая работа может увеличить транспортные выбросы

Работа из дома один-два дня в неделю не обязательно сокращает выбросы CO₂. У швейцарцев, перешедших на удалёнку во время или после пандемии, они оказались в среднем на 28,4% выше, чем у людей, которые постоянно ездят на работу

Исследователи Университета Лозанны опросили 5100 работающих жителей Швейцарии: где они живут, сколько дней проводят дома, куда ездят по работе и личным делам и каким транспортом пользуются. Затем рассчитали недельные выбросы CO₂ от всех перемещений

Удалёнщики действительно реже добираются до офиса, но обычно живут дальше от него. Среднее расстояние до работы у них составило 23,6 км против 17 км у остальных. Поэтому при удалёнке один-два дня в неделю человек проезжал до офиса около 148 км в неделю — почти столько же, сколько неработающий из дома сотрудник, у которого набиралось 153,5 км

Оставшуюся экономию съедали личные поездки. Новые удалёнщики чаще пользовались автомобилем и преодолевали большие расстояния не только по дороге в офис, но и по другим делам. Один свободный от офиса день менял расписание, но ещё не перестраивал повседневную мобильность

Настоящее снижение появилось у другой группы — тех, кто работал из дома ещё до пандемии и делал это не менее трёх дней в неделю. Их недельные транспортные выбросы оказались на 45,8% ниже, чем у сотрудников без удалёнки. При таком режиме пропущенных поездок уже хватало, чтобы перекрыть увеличившееся расстояние до офиса

Иными словами, экологический эффект создаёт не сама удалёнка, а её глубина

@mobilitymag