➡️ КИКШЕРИНГ В ВОРОНЕЖЕ ⬅️

Сервисы аренды самокатов работают более, чем в 180 городах, и Воронеж — один из них. В первом выпуске журнала мы поговорили с начальницей отдела прогнозирования и развития транспортной инфраструктуры Управления транспорта Воронежа Татьяной Зениной (стр. 29-34).

Собрали главное о том, как город сотрудничает с бизнесом, развивает инфраструктуру — и как обстоят дела с аварийностью:

➡️ Сейчас власти города стремятся закладывать велополосы или хотя бы предусматривать для них место при любых изменениях инфраструктуры, выделять место для парковок. На стадии проектирования можно заранее учесть потребности пользователей, чтобы избежать проблем с разделением потока пешеходов и СИМ в будущем

За 2021 и 2022 год в городе появилось 7,5 км новых велодорожек, до 2041 года собираются построить ещё 133,15 км

➡️ Сегодня в Воронеже работает специальная комиссия, включающая представителей дорожных служб, ГИБДД и администрации города. В её компетенции входит определение зон запрета и ограничения скорости для самокатов. А чтобы не было путаницы с парковками, в городе установили единый стандарт разметки — её наносят сами операторы

➡️ Основная часть ДТП с СИМ в Воронеже приходится на частные устройства, на самокаты кикшеринга приходится только 10%. При этом число частных ТС в городе примерно равно флоту сервисов: 2-2,5 тысячи против порядка 3 тысяч у кикшерингов. Владельцы частных СИМ чаще не знают, как правильно водить своё ТС — инструктаж перед поездкой им никто не проводит

@mobilitymag