Готовность к неприятностям. Про риски понятно.

Вчера мы прилетели в Москву. Еще при вылете из Валенсии было стойкое ощущение, что багаж не прилетит с нами. Оценка рисков:
1. Очень маленький самолет очень много багажа у людей в очереди. Могут не загрузить весь багаж.
2. Очень короткая пересадка в Касабланке. Вероятнее всего не успеют, если и загрузят.
3. Марокканские авиалинии очень вольно относятся к багажу. Сейчас лучше. А раньше не привозили 30% багажа стабильно. Сейчас 10🙈.

В итоге, прилет багажа - просто перевоз его ангелами весь маршрут. То есть чудо. На чудеса я стараюсь не ориентироваться. Люблю их очень, ценю и благодарю. Но полагаться только на это?! Ну…, нет.

Конечно, багаж не прилетел). Готовность к этому - 80% спокойствия при оформлении потери. А следовательно максимально высокая скорость оформления документов и минимальная потеря времени и нервов.

Когда я на модуле «работы с рисками» клиентам рассказываю про риски я всегда описываю принципы через бытовую жизнь. Чем спокойнее в компании и в жизни думаешь о том, что может пойти не так, тем больше радуешься (когда не случилось) и быстрее выруливаешь (когда случается).

Мне кажется, что это один из важнейших навыков в условной неопределенности спокойно управлять и жить: видеть вероятные риски, минимизировать их влияние и понимать, что делать, когда случается.

Я наблюдаю 2 крайности: попытаться все предусмотреть и все запретить или на все забить (само рассосется).

В случае с чемоданами:
❓ при пересадке в 1,5 часа в Касабланке риск, что не успеют переложить багаж максимальный. Это понятно при покупке билетов.
Дальше выбор: либо выбрать другой рейс с пересадкой от 4 часов и устать больше самим. Либо вынуть то, что будет сильно нужно сразу в ручную кладь.
Выбираем себя и летим с риском прилететь без багажа, но менее уставшими.

❓ Взять дополнительную сумку для ручной клади и бегать по аэропорту с ней? Мы летим в Москву. Сильно важное можно заказать с доставкой в течение суток.
Выбираем не таскать еще одну сумку с собой. Забираем технику, зарядники и документы. Нужное закажем дома, если не окажется в наличие.

❓ при прилете ждать и надеяться у ленты багажа до последнего?
Выбираем разделиться и занять очередь у стойки потери багажа, чтобы как можно быстрее оформить. И пройти первыми. Если хоть раз оформляли, то понимаете, что будут люди, которые сильно переволнуются и будут очень рассеяны и вместо 15 минут будут оформляться 30, нервничать, ругаться, рассказывать сколько подарков везли… лучше эту анимацию тоже пропустить.

Ровно такой же спокойный алгоритм в компаниях. Оценка развилок и выбор решений.

Излишний оптимизм сильно вредит компаниям. «Само как-то рассосется». Наверняка, рассосется🤷‍♀️, но будет ли бизнес готов к тому, как это рассосется? И не будете ли вы так расстроены этим, что сорветесь на клерках в аэропорту и потеряете время там, где можно не терять его?

Управление рисками - это очень недооцененная часть организационного управления. Этому почти не учат новых руководителей. Или учат их бояться. Но это обычная часть жизни людей и организаций. Умение спокойно с этим взаимодействовать очень сильно снижает неопределенность.