Папа, почему мы стоим?

Маша в свои четыре с половиной отлично знает, что такое пробки.
И может с легкостью объяснить, что пробки придуманы для того, чтобы учиться их объезжать 😂

Но светофор - объективное препятствие нашему продвижению в потоке к месту назначения - побуждает Машу озадачиться странным (на первый взгляд) для моего возраста вопросом: почему мы стоим, чтобы другие ехали?

У меня есть много клиентов, которые хотят выйти из операционки. Но продолжают в ней находиться. Я решил классифицировать причины этого феномена 🧐

Сегодня о первой пробке (о светофорах напишу отдельно!) в этом движении к высокой управляемости "без владельца":

1) Есть намерения, но нет разделяемого короткого списка целей и измеримых итогов

Почему владелец застревает? Только он держит «картину в голове», команда тратит силы на всё подряд.

Как проверить гипотезу за 10 минут:

тест 1. Попросите трёх руководителей назвать три главные цели компании на квартал и как поймём, что достигли. Если списки разные — цели «расплылись».

тест 2. Посмотрите календари топ-менеджеров: меньше половины времени уходит на эти цели? Значит, фокуса нет.

Что делать, если пробка из-за этой причины:

1. На общей сессии (ее правда, полезно подготовить!) договориться о 3–5 целях на квартал/ год и по каждой — 2–3 понятных показателя («выручка по ключевым услугам — столько-то», «срок поставки — не больше…», «удовлетворённость клиентов — не ниже…»).

2. Развернуть цели до отделов и людей: у каждого руководителя — «три главных рычага» на неделю.

3. Ввести ритм: еженедельная получасовая планёрка (что двигаем по целям), ежемесячный разбор результатов (только цифры и причины), ежеквартальный пересмотр планов.

4. Сделать список «что не делаем» (чтобы не распыляться)

5. Связать хозяйство (пп. 1-4) с системой мотивации (краткосрочной и долгосрочной)

На следующей неделе - о второй (из пяти) причин пробок на пути к высокой управляемости "без владельца"