ВЕРФИ И ФЛОТ | АНАЛИТИКА РЫНКА
HK MARLINE Trading Ltd. | 21 июля 2026

🔵China Merchants Energy планирует шесть VLOC

17 июля China Merchants Energy Shipping раскрыла проект строительства шести энергоэффективных рудовозов VLOC дедвейтом по 343 000 тонн. Предельные инвестиции — 4,93 млрд юаней; строителем должна стать China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) в Хаймэне, передача намечена на 2029–2030 годы. Суда планируют закрепить за долгосрочными контрактами COA. Внутригрупповая сделка вынесена на собрание акционеров 28 июля: это одобренный проект заказа, но ещё не вступивший в силу контракт.

🔵Аналитика HK MARLINE: Серия суммарным дедвейтом 2,058 млн тонн формирует крупный пакет закупок механизмов и энергосберегающих систем. Для поставщиков ключевые точки — итоговое одобрение и фиксация спецификации, определяющей субконтракты под поставки 2029–2030 годов.

Источники: Securities Times⁠, New Ships⁠

🔵Nanjing Tanker одобрила четыре метанол-ready MR-танкера

17 июля совет директоров Nanjing Tanker Corporation одобрил инвестиции до $182,8 млн в четыре танкера для нефтепродуктов и химических грузов дедвейтом по 50 000 тонн. Заказ через Nanjing Oil Tanker (Singapore) планируется разместить на Guangzhou Shipyard International; суда получат соответствие IMO Tier III, EEDI Phase III и подготовку под двухтопливную метанольную установку. Передача предусмотрена в 2028–2029 годах.

🔵Аналитика HK MARLINE: Метанольная готовность сохраняет топливную опциональность, но требует заранее заложить пространство, трассы, материалы и системы безопасности. Четыре одинаковых корпуса создают окно для унификации насосного, грузового и автоматизированного оборудования.

Источники: решение совета директоров⁠, International Ship Network⁠

🔵Проект зелёной верфи в Матарбари получил предварительное одобрение

19 июля опубликовано подтверждение, что Министерство судоходства Бангладеш принципиально одобрило частную инициативу Matarbari Green Dockyard and Shipbuilding Facility и направило её в PPP Authority на техническую и финансовую оценку. Заявленная стоимость — $1 млрд; предполагаемый инвестор — австралийская AIS Marine Investments, модель — частное финансирование в рамках ГЧП. Проект предусматривает ремонт и строительство крупных коммерческих судов; заявлено около 1 300 прямых и 2 600 косвенных рабочих мест. Финансирование и окончательное инвестиционное решение пока не подтверждены.

🔵Аналитика HK MARLINE: Пока это формирование промышленного спроса, а не размещённый заказ. Практический интерес появится после экспертиз и раскрытия параметров доков, кранов, энергоснабжения, экологических систем и локализации.

Источники: The Business Standard⁠, New Ships⁠

🔵Вывод HK MARLINE: В центре повестки — крупные серийные заказы Китая и ранняя стадия новой ремонтно-судостроительной базы в Бангладеш. Ближайшие контрольные точки — корпоративные одобрения, технические спецификации и переход предварительных решений в контракты.