ВЕРФИ И ФЛОТ | АНАЛИТИКА РЫНКА
HK MARLINE Trading Ltd. | 20 июля 2026

🔵«Марлин» вышел к промысловым испытаниям в Баренцевом море

16 июля ярусолов-процессор «Марлин» проекта MT1112XL покинул «Северную верфь» ОСК и направился в Мурманск: после полного цикла заводских, швартовных и ходовых испытаний судно должно пройти промысловые испытания. Это второй корпус проекта, построенный для компании «Глобус»: длина — 59 м, ширина — 13 м, водоизмещение — 2 200 т, главная установка — 2,7 МВт, экипаж — 36 человек, автономность — 45 суток. Фабрика рассчитана на 25 т продукции в сутки, морозильный трюм — примерно на 600 т.

Аналитика HK MARLINE: Выход в реальную промысловую эксплуатацию переводит оценку проекта с заводских протоколов на совместную работу энергетики, рыбопереработки и холодильного контура под нагрузкой. Поставщикам важно оперативно закрывать гарантийные замечания и фиксировать данные испытаний для последующих судов серии.

Источники: Sudostroenie.info⁠, Первый канал⁠

🔵Hooghly Cochin Shipyard передала первый серийный ASD-буксир

17 июля индийская Industrial Handling Pvt. Ltd. сообщила о получении IH Blue Marlin — первого ASD-буксира серии с тяговым усилием на гаке 45 т. Судно построила Hooghly Cochin Shipyard Ltd., дочерняя компания Cochin Shipyard; заказ охватывает серию таких буксиров для портовых операций, однако количество единиц, стоимость и график следующих передач стороны не раскрыли.

🔵Аналитика HK MARLINE: Первый корпус задаёт базовую комплектацию и фактические параметры для всей серии. Для верфи и поставщиков ключевыми становятся повторяемость монтажа винторулевого комплекса, буксирной лебёдки и автоматики, а также устранение замечаний до испытаний следующих корпусов.

Источники: Industrial Handling⁠, New Ships⁠

🔵«Росморпорт» получил гидрографический катер для Магадана

16 июля Северо-Восточный бассейновый филиал «Росморпорта» принял катер «Азимут» проекта «Тактика 600К», построенный заводом «Тимакс» в Сосновке. Алюминиево-магниевое судно длиной 5,9 м и шириной 2,2 м развивает 20 узлов; основной подвесной двигатель имеет мощность 95,6 кВт, аварийный — 7,2 кВт. Катер рассчитан на одного члена экипажа и пять специалистов, грузоподъёмность — до 950 кг; предусмотрена установка мобильного промерного комплекса с многолучевым эхолотом.

🔵Аналитика HK MARLINE: Для маломерного служебного флота ценность проекта — в модульной установке гидрографического оборудования и возможности спуска с необорудованного берега. Практический приоритет — совместимость датчиков, питания и креплений с промерным комплексом, а также сервис подвесных двигателей в удалённом порту.

Источник: ФГУП «Росморпорт»⁠

🔵Вывод HK MARLINE: Выпуск объединяет три этапа жизненного цикла — ввод промыслового судна в рабочий режим, начало серийной передачи портовых буксиров и локальное оснащение гидрографического флота. Коммерческий фокус смещается к сервису, унификации комплектации и быстрому закрытию замечаний первых месяцев эксплуатации.