Logirus - №1 о логистике

Logirus - №1 о логистике pinned a photo

Взлетная полоса в наручниках: бенефициар «Эфко» арестован за дроны

Основатель и основной акционер «Эфко» Валерий Кустов задержан в Москве 🚨 Вместе с ним – гендиректор группы Евгений Ляшенко и еще трое топ-менеджеров. Следствие вменяет всем мошенничество в особо крупном размере и просит арест на два месяца.

⚖️ Претензии силовиков связаны с проектом «Транспорт будущего» – производством беспилотных авиасистем в ОЭЗ «Тольятти». Эту площадку в январе 2025-го посещал Владимир Путин. Сейчас гендиректор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко уже арестован. Екатерину Кустову и Владислава Романцева из «Эфко» Мещанский суд отправил под стражу 29 июля.

📢 «Деловая Россия» уже реагирует. Алексей Репик заявил о подготовке обращения к бизнес-омбудсмену Борису Титову. Бизнес-сообщество напирает на принцип предпринимательского иммунитета и обещает правовую поддержку фигурантам.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Форс-мажорная пятница: DNS тушит стоки во Владивостоке, Wildberries – в Волгограде

🚨 Два склада, два региона, один день. Утром 31 июля во Владивостоке загорелся магазин-склад DNS на Днепровской, 104. Почти одновременно – последствия ночной атаки БПЛА на Волгоград затронули логистический объект Wildberries.

📦 DNS: пожар на 5 тыс. кв. м
Сигнал поступил в 07:16. Через 6 минут – первые расчеты на месте. Площадь выросла с 1 тыс. до 5 тыс. кв. м. Огонь локализован, но здание частично обрушилось.

⚠️ Последствия для логистики DNS:
– доставка по Владивостоку остановлена;
– заказы перераспределили между другими складами;
– первая партия – с 1 августа;
– клиентов с Днепровской перенаправят на новые точки выдачи.

💬 Совладелец DNS Дмитрий Алексеев: пострадавших нет, ущерб большой, точная сумма позже. Версия стороннего воздействия – маловероятна.

🛒 Wildberries: атака на Волгоград
В ночь на 31 июля – массированный удар по региону. Загорелся объект ТЭК и складские помещения в Дзержинском районе. Компания подтвердила: пострадавших нет, логистические цепочки перестроены, отгрузки перенаправлены на другие площадки. Это не первый случай: за последние две недели атакам подвергались склады в Пензенской области, Удмуртии, Подмосковье и других регионах.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

📄 Ваш бизнес готов к переходу на электронные накладные?

С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы станут обязательными для всех участников грузоперевозок: перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей. Подготовиться к переходу предстоит в том числе производственным, сельскохозяйственным, оптовым, розничным и строительным компаниям.

В Сбере уже можно создавать и подписывать ЭТрН и путевые листы прямо в интернет-банке. А вместе с транспортным электронным документооборотом доступны инструменты для управления бизнесом:

✅ детальные отчеты по прибыли и расходам
✅ аналитика отрасли
✅ рекомендации ИИ

👉 Чтобы пользоваться сервисом за 0₽, достаточно просто открыть счёт в Сбере с подпиской Бизнес Прайм

‍Заправлены, но не спокойны: каждая вторая компания предпочла склад заправочной колонке

🚛 42% компаний запасают топливо впрок, хотя очереди на АЗС схлопнулись на 20–30%. Бизнес больше не верит в стабильность поставок.

⛽️ На проблемных маршрутах логистика подорожала на 20%. Водители теряют несколько часов в неделю на дозаправку. Сроки доставки срываются, число рейсов за смену падает.

📦 Треть предпринимателей уже перенесли издержки в цены. Еще 38% планируют сделать это в ближайшее время.

🏭 Крупные промпотребители ищут поставщиков от Белоруссии до Малайзии, арендуют нефтебазы и строят хабы. Малый и средний бизнес заливает канистры про запас.

📊 Биржевой дизель – почти 80 рублей за литр. Премия в рознице – до 40%. Эксперты ждут стабилизации не раньше осени, а снижения цен – лишь в 2027 году.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

📌 #Дайджест: значимые новости к 31 июля

1. 🚚 Горящие квадратные метры: Wildberries бросился искать тихую гавань в Казахстане: Wildberries экстренно ищет 100 000 кв. м складов в Казахстане после атак БПЛА, но свободный рынок — лишь 130 000 «разбросанных» метров. Российские арендодатели подписывать новые договоры отказываются из-за рисков.

2. 🚛 Зимний сезон под угрозой затоваривания: импортеры ввезли шины на рекордных $85 млн: июньский импорт шин из КНР взлетел до 2,99 млн штук — максимум с 2015 года. Поставщики спешат занять рынок до введения пошлин ЕЭК. Российские заводы терпят убытки, рынку грозит затоваривание перед зимним сезоном.

3. 📦 Минус один: рынок e-com логистики теряет еще одного крупного заказчика: «Магнит Маркет» с 6 сентября сворачивает основную витрину и уходит от конкуренции с Wildberries и Ozon. Модель признана убыточной: выручка 5,1 млрд руб. при доле рынка <1%. Партнерские ПВЗ закроются, сеть перейдет другим игрокам.

4. 🏗 8 млрд под Химками: девелопер-дебютант бьет в узкую нишу: Spring Development Group вложит 8 млрд руб. в парк Light Industrial Spring Industry в 11 км от МКАД. Первую очередь на 20 000 кв. м (40 юнитов по 458 кв. м) сдадут в III квартале 2027 года. Прямой выезд на Ленинградку.

5. 📸 Фото станут обязательными: что изменится в работе с актом таможенного досмотра с 3 августа: Вступает в силу новый порядок: только электронный документооборот, 30 минут на решение о досмотре, 3 часа на подписание акта. Вводится обязательная фотофиксация нарушений и возможность досмотра без выгрузки.

6. ⚓️ Вода не держит: река ушла в минус на треть: Росстат зафиксировал падение речных перевозок в июне на 35,7% (до 9,9 млн тонн). Грузооборот рухнул на 48,3% год к году. За первое полугодие снижение составило 20,4%.

Вода не держит: река ушла в минус на треть

⚓️ Речной флот ушел в пике. Росстат выдал июньскую статистику – минус 35,7% грузов год к году. Всего 9,9 млн тонн.

📉 Грузооборот просел еще жестче – на 48,3%, до 5,9 млрд тонно-километров.

📊 К маю был отскок на +25,9%, но картину полугодия он не спас: январь–июнь закрыли с падением 20,4%, грузооборот за шесть месяцев – минус 24,8% (15,8 млрд ткм).

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Фото станут обязательными: что изменится в работе с актом таможенного досмотра с 3 августа

С 3 августа таможенный досмотр начинает жить по новым правилам. Минфин утвердил порядок, который убирает бумагу, вводит жесткий тайминг и меняет саму логику взаимодействия с инспектором. Собрали главное, что коснется вашего груза 👇

⏱️ 30 минут – столько есть у таможни, чтобы принять решение о назначении досмотра. Не уложились – процедура срывается.

📲 0 бумаги – весь обмен с декларантами и перевозчиками уходит в «Личный кабинет» и ЕАИС ТО. Акт досмотра тоже станет электронным. Распечатывать его будут только для иностранных лиц или если присутствовали понятые.

⏳ 3 часа – срок, за который вы должны подписать электронный акт. Не ответили или отказались – факт фиксируют в АТД, и он считается закрытым без вашей подписи.

📦 Досмотр без выгрузки – впервые четко прописаны четыре условия, когда контейнер или кузов можно не трогать. Например, если выгрузка угрожает товару или затянет выпуск.

✍️ «Досмотрено. Соответствует» – одной этой фразы теперь достаточно для закрытия акта, если расхождений и нарушений нет.

📸 Фото и видео – становятся обязательными при любых расхождениях с декларацией. Кадры фиксируют и транспорт, и выгруженный товар, и самих участников досмотра.

🚫 Повторный досмотр под запретом – если по партии уже есть акт в ЕАИС ТО, его проанализируют и могут признать новый досмотр нецелесообразным.

⚡️ Объем могут изменить прямо по ходу – если исполнитель заметил признаки правонарушения, он докладывает начальнику, и тот через профиль риска меняет степень или объект досмотра.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

8 млрд под Химками: девелопер-дебютант бьет в узкую нишу

🏭 Одноэтажный Light Industrial прописался в 11 км от МКАД. Раньше формат мелкой нарезки искали в лучшем случае на бетонке подальше – теперь он на Ленинградском шоссе, в Подрезково.

⚡️ Spring Development Group запускает первый проект – Spring Industry. 11 га, 76 000 м² в три очереди, 8 млрд рублей инвестиций. Первую очередь на 20 000 м² сдадут в III квартале 2027-го.

📦 Продукт: 40 юнитов по 458 м². Высота потолков – 10 метров. Ворота на выбор: на нулевой отметке либо на 1,2 метра под разгрузку.

🚛 Для перевозчиков и логистов: Ленинградка, прямой выезд, 11 км до МКАД без намотки лишнего пробега. Одноэтажное исполнение – никаких пандусов и лифтов, сквозной проезд.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

🏣Лето. Выставка. Складской океан.

Каких «рыбок» в нем ждал за стендом завод стеллажей «Стелкон»? 😃🌊🐠

Рассказал Евгений Ноценко, руководитель проектов компании на выставке #Reindustryexpo

#Logiruslive

Минус один: рынок e-com логистики теряет еще одного крупного заказчика

📍Суть: «Магнит Маркет» с 6 сентября останавливает основную витрину на сайте и в приложении. Компания уходит от прямой конкуренции с Wildberries и Ozon. Проект превращается в «расширенную полку» для розничной сети.

📦 Что происходит с логистикой:

→ С 20 августа отгрузки по FBS через партнерские ПВЗ прекращены – только сортировочные центры и кросс-доки.
→ До 31 августа партнерские пункты выдачи поэтапно закроются.
→ Продавцы вывозят товары. Сеть ПВЗ, по оценке главы совета по электронной торговле ТПП Алексея Федорова, перейдет другим маркетплейсам.

📉 Почему так вышло:

→ Актив куплен в ноябре 2023 года как KazanExpress. Сеть ПВЗ разрослась с 500 до 4000 точек, но массовый покупатель не перешел.
→ Выручка 2025 года – 5,1 млрд рублей при объеме рынка мультикатегорийных маркетплейсов 9,75 трлн. Доля меньше 1%.
→ Глава «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров: модель убыточная, конкуренция требует многомиллиардных вливаний, быстрая доставка китайских товаров проиграла трансграничной торговле Wildberries и Ozon.

🔄Что дальше:

→ Селлерам предложат размещаться в дарксторах. Экспресс-доставку берет на себя ритейлер – по схеме, похожей на «ВкусВилл».
→ Оферта уже обновлена: с 1 августа форс-мажор дополнен атаками БПЛА. Выплаты селлерам – на добровольной основе.

⚡️ Контекст: решение принято за месяц до запуска реестра цифровых платформ 1 октября. «Магнит Маркет» был в предварительном списке из 12 площадок, но в регулируемый рынок войдет уже в другом формате.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Зимний сезон под угрозой затоваривания: импортеры ввезли шины на рекордных $85 млн

Китайские шинные заводы выдали рекордный июнь. 📦🚛 В Россию за месяц ввезли 2,99 млн легковых шин – это максимум как минимум с 2015 года. В деньгах – 85 млн долларов. Относительно мая отгрузки подскочили в 1,8 раза в штуках, а к июню прошлого года – вдвое.

⚙️ Что разогнало импорт? Пока ЕЭК расследует поставки и обсуждает пошлину около 30%, китайские поставщики спешат занять рынок. Плюс курс рубля дает импортерам высокую маржу. Сезонный фактор тоже сыграл: лето – пик замены резины и активности автосервисов.

⚠️ Теперь рынок входит в межсезонье с риском затоваривания. Летний сезон закончился, зимний еще не стартовал, а дистрибуторы уже загружают склады под будущий спрос. Участники рынка прямо говорят: таких объемов – перебор. К старту зимы запасы могут превысить реальные потребности.

📉 Для российских заводов ситуация тяжелая. Китай давит ценой, продажи и объемы выпуска падают. В бюджетном сегменте в начале года насчитывалось более 250 китайских брендов. Конкуренцию там называют наиболее острой.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Горящие квадратные метры: Wildberries бросился искать тихую гавань в Казахстане

Wildberries после серии ударов БПЛА по объектам в России экстренно ищет площади в Казахстане. 🏚💥

Компании нужно 100 000 кв. м. Но рынок Казахстана свободен лишь на 130 000 «квадратов» – и те разбросаны по разным городам. Единого лота нет. RWB уже строит два объекта в Астане и Алма-Ате, но их сдача – вопрос времени, которое сейчас работает против маркетплейса. 🕐

Российские арендодатели тем временем отказываются подписывать новые договоры. Дело не в отсутствии метров – никто не хочет брать на себя риск. Склады в Котовске, Электростали, Краснодаре, Невинномысске, Шушарах и Симферополе уже под ударом. 29 июля эвакуировали объект в Рязани 😔

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

📌 #Дайджест: значимые новости к 30 июля

1. 💰️ Кредиты под несбывшиеся надежды: бизнес брал займы в расчете на снижение ставки: бизнес набрал кредитов в ожидании снижения ключевой ставки и теперь столкнулся с волной процентных платежей. На банкротном форуме Сбербанка прозвучало, что доля реструктурированной задолженности достигла 23,7% (20,7 трлн руб.), а реабилитацию проходит лишь 1% предприятий-банкротов. Эксперты связывают кризис с внешними факторами – от ковида и санкций до разрыва логистических цепочек.

2. 🚛🚫 Грузовикам въезд запрещен: черноморские терминалы захлопнули ворота перед зерном: три ключевых зерновых терминала на Черном море (Новороссийск и Тамань) перестали принимать зерно с грузовиков. Причина – каскадный сбой логистики после атак дронов на суда в Азовском море и последовавших ограничений судоходства, что привело к перераспределению потоков и росту рисков в регионе.

3. 📈 Ставка на колеса: 45 тысяч новых компаний вышли на рынок грузоперевозок за полгода: рынок автогрузоперевозок демонстрирует рекордный прирост: за первое полугодие 2026 года зарегистрировано 45,4 тыс. новых компаний и ИП (+24% к 2025 году). При этом 83% всех игроков отрасли (всего их 476 тыс.) – это индивидуальные предприниматели.

4. 📦 Крупный блок стал неликвидом: рынок складов сжимается до коробки: рынок складской недвижимости переживает сжатие: средний размер сделки упал в 1,8 раза, а общий спрос сократился почти вдвое (до 1 млн кв. м). Бизнес уходит от крупных блоков (падение на 60%) к малым форматам (до 2,5 тыс. кв. м, рост на 21%). Логистические операторы и непродовольственный ритейл остаются единственными драйверами роста.

5. 🇮🇳 Санкции в иллюминаторе: Москва и Дели тестируют непотопляемую финансовую логистику: Россия и Индия прорабатывают альтернативные логистические маршруты (Севморпуть и линию Владивосток–Ченнаи) для достижения товарооборота в $100 млрд к 2030 году. Параллельно стороны создают защищенные от санкций финансовые механизмы и готовят соглашения о зоне свободной торговли с ЕАЭС.

Ставка на колеса: 45 тысяч новых компаний вышли на рынок грузоперевозок за полгода

Рынок автогрузоперевозок штормит от притока новых игроков. 📊 За январь–июнь 2026 года в России зарегистрировали 45,4 тыс. компаний и ИП в этом секторе – рост 24% к тому же периоду 2025-го. Всего сейчас в отрасли больше 476 тыс. действующих субъектов, и 83% из них – индивидуальные предприниматели. 🚛💥

После провала на 9% в 2022 году рынок отскочил на 23% и три года держал планку. Теперь – новый рывок. Параллельно около 7 тыс. организаций проходят ликвидацию или банкротство. 🔄

Что дальше? Эксперт «АвтоГрузЭкс» Максим Алякринский видит три сценария:

🔻 Пессимистичный – рост ключевой ставки, спад потребления, но спрос на перевозки все равно прибавит до 3% за счет производства и АПК.

🟢 Оптимистичный – ставка падает до 13%, спрос взлетает на 8%.

⚖️ Нейтральный (самый вероятный) – ставка минус 0,5–1 п.п., спрос плюс 6%.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Грузовикам въезд запрещен: черноморские терминалы захлопнули ворота перед зерном

🚛🚫 Три крупных зерновых терминала на Черном море – два в Новороссийске и один в Тамани – ограничили прием зерна с грузовиков.

Почему это происходит 👇

Сперва украинские дроны атаковали суда в Азовском море 🛳💥 Власти ограничили там судоходство. Зерно с юга перенаправили на черноморские терминалы. Но атаки дронов пришли и туда. Новороссийск неделю как не выпускает суда по ночам.

Результат — каскадный сбой логистики. Порт Кавказ для перевалки с малых судов на большие закрыт с 10 июля. Терминал в Тамани без железной дороги встал полностью. Новороссийск принимает только вагоны и только из южных регионов.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Кредиты под несбывшиеся надежды: бизнес брал займы в расчете на снижение ставки

🛑 Бизнес брал кредиты под надежду на снижение ставки и попал под волну процентов. Разрыв логистики назван в одном ряду с ковидом и санкциями как причина банкротств.

Такие оценки прозвучали на банкротном форуме Сбербанка во Владивостоке.

📊Что с цифрами:

▫️ Доля реструктурированной задолженности в портфелях банков выросла до 23,7% — с 9,8 трлн до 20,7 трлн руб. с февраля 2022-го по март 2026-го.

▫️ Доля проблемных кредитов бизнеса по итогам 2025 года — около 25%. Нуждаются в реструктуризации примерно 15% (13 трлн руб., или 5% ВВП).

▫️ Просрочка бизнеса перед другими фирмами в 4 раза выше просрочки перед банками.

▫️ Малый бизнес в 2026-м чувствует себя хуже, чем в 2025-м.

🔄 Реабилитацию получает лишь около 1% предприятий-банкротов. Июльские поправки к закону о несостоятельности вводят новые процедуры для должников — банки надеются, что это улучшит статистику.

🚧 Что мешает спасать бизнес:

▫️ Разные интересы должников и банков — каждая сторона «тянет одеяло на себя».

▫️ Низкое доверие в обществе: в России окружающим доверяют 25% граждан, в Швеции — 63%.

▫️ Требуется возвращать доверие к судебной системе и формировать культуру восстановления платежеспособности вместо ликвидации.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Санкции в иллюминаторе: Москва и Дели тестируют непотопляемую финансовую логистику

🚢 Суэцкий канал может перестать быть единственной ниткой для грузов в Индию. Москва и Нью-Дели официально обсуждают замену привычному транзиту – и речь сразу о двух маршрутах.

🧊 Первый – совместное освоение Северного морского пути. Второй – активизация морской линии Владивосток – Ченнаи. Оба коридора заточены под растущий товарооборот: к 2030 году страны намерены выйти на 100 млрд долларов.

💳 Параллельно выстраивают неподсанкционные каналы взаиморасчетов. Готовятся соглашения о защите инвестиций и зоне свободной торговли между Индией и ЕАЭС. 

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Разрешение на ввоз не дал никто. Что предъявить таможне вместо согласия правообладателя

⚡️ Таможня сменила оптику. После исключения Acer, Asus, HP, Intel, Samsung и еще полутора десятков брендов из перечня параллельного импорта инспектора больше не интересует цепочка перепродаж. Интересует заводская лицензия.

❓ Что изменилось на посту. Раньше работал чек-лист: бренд в приказе, код ТН ВЭД совпадает – выпуск. Теперь инспектор вправе запросить цепочку до производителя. Решение часто субъективное, зависит от конкретного поста и инспектора.

🚫 Разрешение правообладателя – тупик. Ушедшие бренды не отвечают либо сигнализируют в контролирующие органы.

📄 Что реально работает? Лицензия завода-изготовителя на выпуск продукции под брендом. Инвойсы и накладные сами по себе таможню не убеждают.

📦 Практика «АйДжиЭл Групп». Кейс с отказом отправителя раскрыть завод – конфискат. Кейс с получением разрешения от американского правообладателя через личные контакты импортера – груз спасли. Процесс занял 27 дней.

Материал подготовлен при экспертном участии учредителя «АйДжиЭл Групп» Екатерины Кондратенко, автора Telegram-канала «За кулисами логистики».

 👉 Подробнее о тупике двух сценариев и единственном работающем аргументе для таможни читайте на портале «Логирус»

‍Крупный блок стал неликвидом: рынок складов сжимается до коробки

Средний чек сделки за полгода сжался в 1,8 раза – с 5,5 до 3,2 тыс. кв. м. Продажи просели сильнее аренды: минус 74,6% против минус 33,1%. Самые ходовые раньше блоки от 15 тыс. кв. м потеряли почти 60% спроса. А вот формат до 2,5 тыс. кв. м прибавил 20,9% 📦

Кто ушел с рынка 🚫. Продовольственные ритейлеры – минус 87,1%, до 22,4 тыс. кв. м. Производственники – минус 79,6%, до 90,3 тыс. кв. м. Маркетплейсы – минус 50,5%, до 151,9 тыс. кв. м.

Кто остался и наращивает ✅ Логистические операторы – плюс 21,1%, до 154 тыс. кв. м. Непродовольственный ритейл – плюс 13,4%, до 313,4 тыс. кв. м.

География удара 🗺 Москва – минус 39%, до 790,2 тыс. кв. м. Петербург – минус 62%, до 138,6 тыс. кв. м. Регионы – минус 64%, до 139 тыс. кв. м.

Общий объем рынка – 1 млн кв. м против 1,9 млн годом ранее. Падение на 47%.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max