Юнкеръ

Житель оккупированного ВСУ Херсона о ситуации в городе и призывах гауляйтера бежать из города, так как там будет только хуже.

Цена вопроса: сколько стоят мечты Зеленского

Зеленский наградил Маска орденом Свободы – официально якобы «за выдающиеся личные заслуги в защите жизни людей и свободы».

Момент для награды выглядит весьма примечательно. Одновременно Киев пытается добиться от Маска разрешения использовать Starlink на украинских дальнобойных БПЛА для ударов по российским ПУ на глубине до 200 км. Пока договорённости нет.

Интересы Киева и американского бизнеса здесь шире Starlink.

Тем более что ранее уже появлялись сообщения о попытках увязать Starlink с переговорами по украинским критическим минералам, хотя Маск отрицал наличие такой связи. Отметим, что Украина одновременно предлагает США доступ к – титану, литию, графиту, урану и другим ресурсам – в рамках двустороннего соглашения.

Напомним, что в 2025 г. был учреждён совместный инвестиционный фонд, который сосредоточен на пяти направлениях, включая разведку и добычу критических минералов, энергетике и создание сопутствующей инфраструктуры.

Между тем, только в январе т.г. заработал публичный сайт для приема инвестиционных предложений по разведке, добыче и переработке. При этом, первые реальные инвестиционные решения по конкретным объектам министерство экономики Украины рассчитывало утвердить во второй половине 2026 г.

❗️Не исключаем, что часть из них была представлена именно Маском.

Поэтому точно не стоит искать смысл этой истории в награде, а скорее в торге за технологии и ресурсы.

✍ Belarus_VPO | chat | МАХ

🇧🇾 Поддержать проект

Юнкеръ pinned a video

Вестис фронта

💣Херсонское направление,   уничтожение объектов противника в красной зоне.

Отчетный видеоматериал комбинированного удара по Херсону. Поражены все выявленные объекты.

Результатом стало: деморализация и панические настроения, склонного к суицидальному поведению в стане врага.

"Юнкеръ", Честь имею!

👉 Подписаться

Плакат времён Великой Отечественной войны

Ну всё, мессенджер Мах и ВК удалили с гугол плеймаркета. Предлагаю запретить на@уй Самсунги, Ксиаоми, Хоноры и прочую халабуду…

Благо у нас есть ТА-57.

ТА-57 connecting people

🔸Операторы БпЛА 25 гвардейского полка РХБЗ 5 армии группировки войск "Восток" нанесли удар по позициям ВСУ, Запорожское направление.

@voin_dv | @voin_dv в MAX

Великую Отечественную войну СССР выиграл уже 22 июня 1941 года

Потому что план "Барбаросса" с его блицкригом дал трещину уже через полчаса после начала его действия.

✅ На разгром пограничных войск СССР гитлеровцы отводили до 1 часа.

Так вот: на всём протяжении западной границы СССР размещалось 666 пограничных застав (факт, а не мистика), на которых служило 83 тысячи человек.
Из всех этих застав, 485 приняли бой в первый день войны, остальные же вступили в бой 29 июня. Ни на одной из пограничных  застав пограничники не ушли с позиций без приказа. Из всех застав 257 защищали свои участки границы до суток, 36 застав - до 2-х суток. От недели и больше продержались более 100 застав, а 45 - до 2-х месяцев.

✅ Был и участок советской границы, который враг так и не смог преодолеть. В Мурманской области размещалось 12 застав 82-го Рескитентского пограничного отряда.

Для этих застав война началась 29 июня. Против наших пограничников действовали союзные немцам финны. Войти на советскую территорию финнам удалось, но 3 августа их вышвырнули обратно.

Вплоть до выхода Финляндии из войны - 9 сентября 1944 года - этот участок границы был действительно на замке.

"Юнкеръ", Честь имею!

👉 Подписаться

Противник признает, что ВС РФ усилили защиту прифронтовых дорог за счет МОГов и дронов-перехватчиков, ввиду чего кол-во прилетов по транспорту снизилось. Конечно же противник будет изыскивать возможности вернуться к прежним показателям за счет массирования применения дронов на отдельных участках и выискиванию мест, которые прикрыты недостаточно.

Собственно, мы точно также сейчас работает по тыловым дорогам противника и противник испытывает ровно те же проблемы с прикрытием прифронтовой логистики. Кто сможет добиться лучших результатов в защите своей логистике и нанесении ущерба логистики противника - тот и получит дополнительные преимущества на фронте.

Разумеется, следует не только сосредотачиваться на купировании существующих угроз, но и готовиться заранее к изменению тактики противники и внедрению потенциальных новшеств в дроны противника.

Поскольку вдруг все открыли для себя, что украинцы перевозят и запускают БПЛА с гражданских фур, надо отметить, что примерно так было всегда. Например на фото сконструированная украинцами тройная пусковая установка ракет Бримстоун для гражданского грузовика на испытаниях и в боевом использовании. А также известные фото СБУ, которое перемещаясь в гражданке атакует наши колонны. Это всё из 2022 года.

Почему фуры сегодня новость? Потому-что в 2022-ом всем было не до этих нудных подробностей, люди занимались важными делами философии, идеологии и прочего. А вот этой нудятиной не занимались. Но, как известно, склероз весёлая болезнь, всегда узнаешь что-то новое! Особенно, когда изначально этого не знал.

☝️☝️☝️
Интересное мнение, как минимум имеющее право на изучение и анализ. И возможно на внедрение.
Основную мысль вполне разделяем - с увеличением дальности боевого применения БПЛА противника, безопасных, тыловых районов и маршрутов не станет. И эту тенденцию не повернуть вспять.
Прикрыть ВСЕ маршруты активной и пассивной защитой не представляется возможным, хотя на наиболее важных участках это делать, безусловно, надо. Значит прикрытие колонн и наиболее важных транспортов на марше на дорогах в оперативной глубине - может быть выходом.
Но для этого нужен ТЩАТЕЛЬНЫЙ подход к ОСНАЩЕНИЮ И ПОДГОТОВКЕ мобильных огневых групп (МОГ). Просто пикап с пулемётом проблему не решит. Необходим комплексный подход, единая система включающая подстстемы :
1. разведки БПЛА противника и оповещения(!!!) о воздушной тревоге. Эта система должна быть секторальной и общей для включенных в неё пользователей.
2. Радиоэлектронного подавления;
3. Огневого поражения. В том числе перехват БПЛА - истребителями.

Это будет стоить определенных сил и средств, но они обязательно окупятся по сравнению с огромным военным и экономичским уроном, который нас ждёт, если ничего не менять.
Всё реализуемо, но нужны активные, ответственные, болеющие за дело исполнители.
Если это поручить тем, кто будет писать план для плана и доклад для доклада, вставляя туда цифры и показатели "с воздуха" толку не будет. ЭТО ГЛАВНОЕ!

БЛА "Hornet" и что с ним делать

Активизация ударов ВСУ по линиям снабжения в ближнем тылу на глубину до 100-150 км ассоциируется преимущественно с новым БЛА "Hornet" (также известным как "Марсианин").

Дрон помимо стандартного радиокомандного управления имеет инерциальную систему навигации с коррекцией по профилю местности, оптико-электронную систему захвата целей в автономном режиме, а также возможность установки терминала спутниковой связи "Starlink/Starshield".
И что немаловажно - он весьма дешевый и массовый для такого оружия.

Боевая часть - около 4 килограмм, что гарантированно уничтожает любой небронированный транспорт.

В совокупности это делает из него серьезную угрозу как для военной, так и для гражданской логистики, что мы уже видим на автомобильных дорогах.

Но у "Хорнета" есть и слабые места. Это его размеры и скорость.

Дрон довольно большой - размах крыльев 2,2 метра, длина корпуса 1,5 метра, и довольно медленный - скорость горизонтального полета составляет около 120 км/ч, в пикировании предположительно до 200 км/ч.

О невысокой скорости крейсерского полета свидетельствует большое количество видеоматериалов, где "Хорнет" успешно догоняют и таранят наши FPV-перехватчики.

Что из этого следует?

Относительно медленный и крупный "Хорнет" - доступная цель для зенитной артиллерии, пулеметов и дронов-перехватчиков.

А значит решение проблемы защиты логистики от него - сбор колонн и их полноценное зенитное прикрытие на марше.

Вот для этого - а вовсе не для территориальной и объектовой ПВО - и нужны мобильные огневые группы.

В состав такой группы прикрытия целесообразно включить:
- машину обнаружения с РЛС ближнего радиуса и оптико-электронными комплексами;
- машину радиотехнической разведки, заточенную на сканирование частот управления и видеоканала "Хорнетов";
- несколько машин с зенитными пулеметными установками и расчетами дронов-перехватчиков.

Еще раз отметим: прикрывать нужно не дорогу (на это никаких сил не хватит), а колонны.
Поэтому МОГи должны быть не рассредоточены вдоль трассы, а наоборот сосредоточены в составе колонн.

(Легковым машинам вполне можно разрешить пристраиваться в хвост таких колонн под общее прикрытие - на свой страх и риск водителя).

И наставления по тактике зенитных подразделений на марше стоит вспомнить, причем найти ценные моменты по этой теме можно и в документах времен Великой Отечественной - когда как раз колоннам угрожали низколетящие самолеты.

Что же до самих грузовиков, то им нужны бронированные кабины. И не только для военной логистики, но и для гражданских перевозок в угрожаемых районах.

Как мы уже отмечали на основе реального опыта, броня дает реальный шанс уцелеть там, где без нее водитель обречен.
Да и на морально-психологическое состояние водителя повлияет положительно - особенно гражданского перевозчика.

Но в конечном итоге, лучшее ПВО - это, как известно, наш танк на вражеском аэродроме.
То же самое касается и беспилотников. Военная кампания - это не разрозненные элементы, а единая система.
Если разобьем врага в воздухе, на земле и на море - его дроны перестанут атаковать наши коммуникации и города.

Троица - праздник на пятидесятый день после Воскресения Христа. На Его учеников - апостолов сошёл Дух Святой в виде языков пламени. С этого момента апостолы заговорили на разных языках, которых ранее не знали и стали проповедовать Евангелие по всему миру. Этот день считается днем рождения христианской Церкви.
С Праздником, православные!

К выше сказанному. Получив вышеозначенные РП-46, без зенитных турелей, без пикапов/багги для организации мобильных групп, без штатки и обучения, означенный офицер вынужден будет в кратчайшие сроки отчитаться об укомплектовании указанных 30 ПВН. Фактически же это будет некоторое количество личного состава с пулеметами, без турелей, без транспорта, без шифрованной цифровой радиосвязи. Вышестоящее руководство Округа отчитаться в МО о выполнении задачи и не сообщит о проблемах, препятствующих реальному достижению результата.
В ближайшее время на основании отчётов "на отъеб.сь, лишь бы по голове не получить" в планы Генштаба ляжет кривая информация, из-за чего планы ГШ будут кривые.
Это результат развала армии. Морального, организационного, технического. Пока Ростех препятствует новому Министру разобраться в проблемах технологий и вооружений, пока Шойгу сохраняет влияние в МО - ситуация не изменится.
Продолжаю наблюдение.

Спросили меня: «что нужно делать для борьбы с Хорнетами, вместо перекраски Уралов в розовый цвет?»

Отвечаю.

Нужны три вещи:
1) ВНОС,
2) РЭБ,
3) Малое ПВО (МОГи и ПВНы, БПЛА-перехватчики).

Нет никакой технически неразрешимой проблемы - организовать противодействие этому новому боеприпасу. Главная наша проблема - человеческий фактор.

1.
Что такое ВНОС объяснять долго не буду. Это система воздушного наблюдения, оповещения и связи, остальное сами нагуглить можете. ВНОС - это пункт номер один, с него надо начинать.

2.
РЭБ. Вся это летающая ебала работает на дистанционном управлении и управляется оператором. Любой сигнал можно и нужно перехватывать и глушить. В настоящий момент у них на бортах стоят модули, которые работают на частотах 159-174 МГц и 433-500. В будущем, конечно, попытаются менять частоты, когда мы действительно начнём этих пидоров летающих глушить.

3.
Огневые точки - мобильные и стационарные. Всю эту летающую ебалу можно и нужно сбивать из обычных пулемётов, установленных на зенитных турелях. Для этого нужны три простые вещи: сами пулемёты, опытные пулемётчики, необходимое оборудование: турели, прицелы, бортовые компьютеры и т.д. Здесь нет ничего невозможного: пулемёты можно изготовить на заводах (ибо на складах, как мне кажется, остались только дегтяри и максимы), пулемётчиков - обучить, турели и прицелы - заказать и закупить. Работать надо просто, а не кресла жопами просиживать в министерствах.

На практике пока у них это не очень получается. Знакомый Начальник службы РАВ одной в/части получил на днях 30 старинных пулемётов РП-46 и задачу: организовать и укомплектовать 30 ПВН. Задача правильная, только необходимого для этой цели оборудования у него нет, а командование, которое эту задачу ставит, об этом не думает… или оно вообще не думает ни о чём, ибо (повторяю) главная наша проблема - это человеческий фактор:

https://t.me/nopasaran_2014/22722

Манифест тупика. Часть 2.
(часть 1)

Продолжаем разбор статьи директора Центра комплексных европейских и международных исследований Василия Кашина в журнале "Россия в глобальной политике" о перспективах качественного перелома в ходе СВО.

Дальние удары: количество или качество?

Принципиальная ошибка, которую делает автор при оценке позиции "секты разбомбленных мостов" [фраза из его статьи] в том, что по его мнению мы предлагаем количественную эскалацию - "то же самое, только больше":

"Реальность такова, что российские удары по Украине крайне мощны, и они осуществляются на максимальном уровне российских возможностей"

Но мы предлагаем качественную трансформацию - то же количество ударов, только с более подходящим выбором целей.

И тут сам автор предлагает нам отличную иллюстрацию к вопросу тезиса о выборе целей:

"Они наносят Украине огромный экономический ущерб – по украинским же данным, те или иные повреждения от ударов имеют около двадцати процентов многоквартирных домов Киева,...
В ходе зимних ударов по энергетике тысячи жилых зданий подверглись вымораживанию."

Позвольте, а каким образом повреждение многоквартирных домов Киева и размораживание отопления помогает ослабить ВСУ на линии фронта?

А ведь мы не перестаем повторять: удары на стратегическую глубину должны прямо обеспечивать снижение способности противника вести боевые действия.

Пойдем дальше. Автор статьи говорит:

"уничтожена значительная часть энергетики, транспортной инфраструктуры и промышленности Украины"

Но простите, по железным дорогам Украины все еще свободно ходят электровозы и везут тысячи тонн военных грузов из Польши, западной и центральной Украины на фронт.

И как мы уже подсчитали, чтобы полностью остановить электровозное движение на большей части железных дорог Украины достаточно 400-500 дронов, которые уничтожат 77 тяговых подстанций переменного тока.

И снова о мостах

Апологетика невозможности уничтожения мостов через Днепр не теряет своей популярности:

"Некоторые объекты, такие как расположенные глубоко в тылу капитальные мосты через Днепр, а также крупные аэродромы или морские порты"

Мосты через Днепр в Запорожье и Днепропетровске находятся в 100 километрах от линии фронта.
Это уже сейчас на грани дальности полета наших корректируемых авиабомб, даже если ее не пересекать.

Здесь можно вспомнить пример из войны во Вьетнаме, который мы тоже приводили: когда на один очень важный мост ВВС США выполнили свыше 700 налетов, потеряли больше сотни самолетов - и в итоге его снесли.

Морские порты в глубоком тылу - это, в общем-то, оксюморон. Они всегда на берегу моря - то есть по сути у границы.
Причем если сам причал разрушить и правда крайне трудно, то портовые краны - довольно легко.

Конечно, есть сухогрузы с кранами на палубе. Но как показывает опыт Ирана - парой-тройкой точных попаданий можно очень быстро отбить охоту торговых судов пользоваться некоторыми маршрутами.

Тезис автора статьи о возможности быстро восстановить мосты не учитывает того, что мосты бывают разные:

"Даже если результат будет достигнут, разрушения быстро восстанавливаемы противником – см. пример текущей войны в Персидском заливе."

Иранцы быстро восстановили железнодорожные эстакады длиной 20-30 метров, проходившие на высоте около пяти метров.

Как восстановить мост через Днепр при отсутствии тяжелой промышленности и возможности быстро изготавливать крупные металлоконструкции - загадка.

Даже у России при наличии всех этих возможностей и готовых элементов восстановление пролетов Крымского моста после подрывов заняло несколько месяцев.

Для Украины восстановление разрушенных мостов через Днепр стало бы нерешаемой задачей до окончания боевых действий.

А вот в чем мы с автором согласны - так это в том, что лишены военного смысла удары по правительственным зданиям в Киеве.

Вместо заключения

Конечно, все это - не доводы в пользу того, чтобы "идти до Киева и Одессы".
Это способы сократить сроки и потери на пути к текущей объективной цели СВО - полному освобождению ДНР.