Как видите, новости пестрят запретами субъектов на полёты беспилотных воздушных судов (БВС).
В разрезе воздушного законодательства такие запреты - новелла.
⁉️
Так быть или не быть полётам?⚠️Давайте сразу о главном: если БВС не используется для нужд ФОИВ (федеральных органов государственной власти), органов государственной власти или органов местного самоуправления (и подведомственных им организаций), то БВС не используется в субъектах с запретом.
В некоторых субъектах есть оговорки про организации, работающие по договорам с указанными органами, а из недавнего - в Смоленской области есть ещё и про гособоронзаказ.
Кратко о тенденции введения запретов ранее обсуждалось
https://t.me/height_hunter/913 *
А теперь попробуем углубиться в вопрос.
1️⃣ Как было
Помните чек-лист для внешних пилотов, как оформить полёт по шагам?
https://t.me/height_hunter/371
Так вот,
🫥 в границах населённого пункта (шаг № 5);
🫥 в запретных зонах или зонах ограничений, в приграничной зоне, в диспетчерских зонах (шаг № 6).
И если маршрут полёта БВС до 30 кг не попадал в зоны указанных условий и ограничений, действует упрощённый порядок - в светлое время суток, в пределах прямой видимости и на высоте до 150 м - можно было не оформлять полётный план (шаг № 7).
2️⃣ Зонирование
Что касается запретных зон, то приказами Минтранса установлены постоянные запретные зоны, постоянные и временные зоны ограничений полётов.
Здесь был обзор готовых решений для просмотра зон и не только
https://t.me/height_hunter/855
Так вот, на юге России после начала спецоперации была установлена зона временных ограничений (зона, опасная для выполнения полётов). В этой зоне не декларируется запрет БВС, можно обращаться за согласованием полётов. Но после введения запретов субъектов ситуация в корне изменилась.
3️⃣ Как стало
Указом Президента РФ от 19.10.2022 № 757 введено военное положение в ряде субъектов, определены уровни реагирования в других субъектах и даны соответствующие поручения о защите общественного порядка.
Именно в рамках усиления охраны и защиты общественного порядка вводятся запреты субъектов на использование БВС.
Теперь, как уже говорилось выше, небо закрыто для всех, кто не работает по контрактам с органами госвласти (или не делает гособоронзаказ, что в случае с оборонкой по сути одно и то же).
Было недопонимание со стороны сообщества, ведь
раньше согласие от органов местного самоуправления требовалось только при полёте в границах населённого пункта.На практике теперь для согласования использования воздушного пространства (ИВП) субъекта с запретом требуется согласие от высшего исполнительного органа (высшего должностного лица) субъекта. Независимо от того, в границах или за границами населённого пункта планируется полёт.
То есть обратиться за разрешением на ИВП можно, но результат с высокой долей вероятности будет отрицательным.
И рассмотриваться обращение может в соответствии с федеральным законодательством в течение 30 дней со дня регистрации
🗣С учётом изложенного выше хотелось бы ещё раз подчеркнуть, что в субъектах, где введён запрет на использование БВС, упрощённый порядок ИВП не действует, независимо от взлётной массы БВС. Вы не сможете легально летать на БВС без соответствующих согласований.
❕Что касается самих запретов - стараюсь оперативно (спасибо подписчикам) актуализировать сводку с ситуацией по субъектам, так как запреты вводятся непрестанно. Собственно сводка
https://t.me/height_hunter/914
Желаю удачных полётов!
Следите за изменениями
Height✈️Hunter
* здесь и далее ссылки приведены в полном формате, без интеграции в текст - для наглядности