Шарлотт занял 36-е место среди 50 крупнейших городских агломераций США по качеству общественного транспорта.

Роли сыграли прежде всего показатели безопасности: по этому критерию система CATS оказалась на 45-й позиции.

Для сравнения, Роли занял 14-е место в общем рейтинге и первое — по безопасности. При этом Шарлотт выглядит лучше по доступности проезда: 7-е место против более слабых позиций ряда крупных городов, включая Сан-Франциско.

Методика учитывает аварии, сходы с рельсов, пожары, а также число погибших и травмированных на миллион миль пробега транспорта. Для Шарлотта тема особенно чувствительна после резонансного убийства пассажирки на линии легкорельсового транспорта в 2025 году.

Проверка государственного аудитора Северной Каролины также выявила 1,7 млн долларов неиспользованных средств на безопасность и охрану. Отдельная проблема — контроль оплаты: по оценке аудитора, до 45% пассажиров автобусов и легкорельсового транспорта могут ездить без билета, что приводит к ежегодным потерям в 5–6,5 млн долларов.

Город планирует увеличить число сотрудников охраны по контракту со 110 до 262 человек и в октябре запустить команду из 60 инспекторов по контролю оплаты проезда. Ситуация показывает, что тарифная доступность сама по себе не формирует привлекательность общественного транспорта: безопасность, фактическая защищенность пассажиров и работа системы контроля напрямую влияют и на спрос, и на репутацию перевозчика.