‏⭐ ۴/۶

هواپیماهای گشت‌نشانی دریایی
بودجه‌ای اختصاص یافته تا نیروهای مسلح بتوانند در همکاری با یک متحد ناتو، ظرفیت هواپیماهای گشت‌نشانی دریایی را توسعه دهند. این ظرفیت عمدتاً به قطبی و آتلانتیک شمالی اختصاص می‌یابد و توان پاسخگویی نیروهای مسلح دانمارک و قدرت جنگی کلی ناتو را افزایش می‌دهد. هواپیماهای گشت‌نشانی دریایی، هواپیماهای پیشرفته‌ای هستند که می‌توانند با قابلیت ضد‌زیردمایی تجهیز شوند و توان شناسایی و مقابله با ناوهای دشمن را دارند. خرید این هواپیماها، توانایی ارتقای آگاهی موقعیتی دریایی در قطبی و آتلانتیک شمالی، از جمله در شکاف GIUK، را تقویت می‌کند.

ابتکارات برای عملیات‌های دریایی – کشتی‌های جدید در قطبی
با دو توافق‌نامه دربارهٔ قطبی و آتلانتیک شمالی، نیروهای مسلح دانمارک پنج کشتی قطبی با قابلیت یخ‌شکنی خواهند داشت. این کشتی‌ها هستهٔ توانمندی‌های دریایی پادشاهی دانمارک در این منطقه را تشکیل می‌دهند و شامل ناوشکن‌های دانمارکی نیز می‌شوند.

توانایی شناسایی، تشخیص و پاسخ به تهدیدات در سطح آب و زیر آب با افزودن هواپیماها و کشتی‌های بیشتر تقویت می‌شود.

کشتی‌های آرکتیک تکمیلی
توافق‌نامهٔ نخست دربارهٔ آرکتیک و آتلانتیک شمالی تصمیم به خرید سه کشتی جدید آرکتیک گرفت. این توافق‌نامه دو کشتی آرکتیک دیگر نیز اضافه می‌کند؛ بدین ترتیب نیروهای مسلح دانمارک به پنج کشتی جدید آرکتیک با قابلیت یخ‌شکنی می‌رسند. این کشتی‌ها می‌توانند در آرکتیک و آتلانتیک شمالی با کارایی و انعطاف بیشتری عمل کنند. پنج کشتی از یک نوع خواهند بود؛ این امر مقیاس اقتصادی و نگهداری بهینه را تضمین می‌کند. کشتی‌ها برای کار در آب‌های یخ‌پوش شبیه به ناوهای کلاس تیتیس موجود نیروهای مسلح دانمارک طراحی می‌شوند و قادر به حمل پهپاد، هلیکوپتر و غیره خواهند بود. هنگامی که کشتی‌های جدید آرکتیک به عملیات نیروهای مسلح دانمارک ملحق شوند، فروش یا انتقال یکی از ناوهای کلاس نود‑راس‌موسن به گرینلند برای مأموریت‌های گارد ساحلی و بازرسی ماهیگیری مورد بررسی قرار می‌گیرد.

این توافق‌نامه اولویت افزایش توان پلتفرم‌های دریایی نیروهای مسلح دانمارک را که باید در گرینلند و جزایر فارو بازرسی، نگهداری و خدمات‌رسانی شوند، تأیید می‌کند.

قابلیت یخ‌شکنی
توافقی برای دسترسی به توان یخ‌شکنی که می‌تواند کشتی‌های آرکتیک نیروهای مسلح دانمارک را تکمیل کند، منعقد خواهد شد. این توافق می‌تواند به شکل همکاری با شریک محلی که تجربهٔ ناوبری در آرکتیک دارد، برقرار شود. اجماعی وجود دارد که عملیات یخ‌شکنی باید با احترام به جوامع بومی انجام شود.

کابل زیردریایی آتلانتیک شمالی
زیرساخت‌های کابل‌های زیردریایی در آرکتیک و آتلانتیک شمالی محدود است. بنابراین طرف‌های توافق و «ناسووبوت» (Naalakkersuisut) بر ایجاد یک کابل زیردریایی در آتلانتیک شمالی برای بهبود ارتباط میان دانمارک و گرینلند توافق می‌کنند. دولت و دولت خودمختار فارو هر چه سریع‌تر امکان اتصال این کابل به زیرساخت‌های مخابراتی در جزایر فارو را بررسی خواهند کرد.

کابل زیردریایی جدید مقاومت ارتباطات را تقویت و توانایی نیروهای مسلح در برقراری ارتباط ایمن را بهبود می‌بخشد. علاوه بر این، این کابل زیرآبی خطر قطعی‌ها و تخریب‌های احتمالی را نیز کاهش می‌دهد.

حفاظت از زیرساخت‌های حیاتی
افزایش توان شناسایی تهدیدها علیه زیرساخت‌های بحرانی زیرآبی ضروری است. با این توافق، طرف‌های قرارداد و «ناسووبوت» (Naalakkersuisut) موافقت می‌کنند تا امکان خرید ظرفیت‌های مناسب برای نظارت و واکنش به حوادث علیه زیرساخت‌های بحرانی زیرآبی در اعماق دریاهای آرکتیک و آتلانتیک شمالی را بررسی کنند.

سکو جدید در بندر نوک
ترافیک دریایی عمومی در گرینلند رو به افزایش است. کشتی‌های کروز، ترویلر و غیره بیشتر به نوک می‌رسند؛ این امر فضا و ظرفیت بندر برای مستقر کردن کشتی‌های نیروهای مسلح دانمارک را محدود می‌کند. این توافق یک سکو نیروی دریایی اختصاصی برای کشتی‌های نیروهای مسلح در نوک فراهم می‌کند. این سکو همچنین برای متحدان قابل استفاده بوده و در زمان عدم استفاده توسط نیروهای مسلح، به جامعهٔ مدنی خدمت می‌کند.

برگهٔ اطلاعات: توافق دوم دربارهٔ آرکتیک و آتلانتیک شمالی
این توافق سرمایه‌گذاری در توانمندی‌های قابل‌توجهی را پیش‌بینی می‌کند که عملیات هوایی نیروهای مسلح دانمارک را تقویت و جمع‌آوری اطلاعات و آگاهی موقعیتی را بهبود می‌بخشد.

راه‌اندازی رادار نظارت هوایی