Логистика подорожала, товары — нет. Кто оплатил разницу?

Логистика маркетплейсов пережила тяжёлое лето: после повреждений части складской инфраструктуры площадкам пришлось перестраивать маршруты и запускать распределённую приёмку. Но до покупателя рост издержек практически не дошёл: цены на платформах не выросли, а по ряду категорий даже снизились. Об этом на этой неделе рассказал президент Ассоциации цифровых платформ Ораз Дурдыев.

Он называет две причины. Первая - это конкуренция. На маркетплейсах работает больше полутора миллионов продавцов, и внутри многих категорий попытка отдельного селлера переложить выросшие расходы в цену просто отправляет покупателя к соседу по выдаче. Вторая причина заключается в том, что сами платформы продолжают вкладываться в скидки и промо, поддерживая конечную цену для покупателя.

В классической рознице рост логистических расходов рано или поздно можно попытаться перенести в цену. На маркетплейсе продавец уже не может назначать её, просто исходя из собственной себестоимости. Верхнюю границу ему во многом задаёт категория.

Поэтому высокая конкуренция внутри категорий сегодня работает как амортизатор роста цен. Если логистика дорожает, а рынок не позволяет поднять цену вслед за ней, разница остаётся внутри экономики продавца — и сокращает его маржу.

Для покупателя такая система пока работает прекрасно. Но стабильная цена на маркетплейсе ещё не означает, что инфляции издержек нет. Иногда она просто не дошла до покупателя, потому что остановилась в марже продавца.

🖊 подписаться на Framed