FINDAERO | Direct To

🇳🇿 Пилоты подрались в отеле — и рейс Air New Zealand оказался задержан на 14 часов

7 сентября Boeing 787-9 рейса NZ7 Сан-Франциско — Окленд должен был вылететь как обычно по расписанию. Однако пассажирам пришло письмо: «Пилот заболел» и никаких подробностей, из-за чего рейс был задержан.

⚡️ По данным новозеландских СМИ, на самом деле произошло следующее. Конфликт между пилотами начался ещё на борту — на рейсе из Окленда в Сан-Франциско. Разногласия касались профсоюзных вопросов. В отеле в Сан-Франциско всё перешло в драку. По имеющимся данным, капитан получил травмы. Экипаж вернулся в Новую Зеландию раздельными рейсами.

💬 Air New Zealand пришлось срочно гнать замещающего пилота из другой точки сети. По обязательным правилам отдыха перед 13-часовым перелётом ему требовалось выспаться — отсюда и 14-часовая задержка. Авиакомпания оплатила всем пассажирам гостиницу.

Кто оказался победителем в драке и что ждало пилотов по прибытию в Новую Зеландию — неизвестно.

👀 В среде пилотов история разлетелась мгновенно. Шутят, что Air New Zealand добавила в список желательных навыков кандидатов на должность «тхэквондо, бокс и джиу-джитсу».

И такое бывает. 🤷‍♂️

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_новости #AirNewZealand #инцидент #авиация

🇺🇸🇨🇳 Американские авиакомпании против расширения рейсов с Китаем — и всё опять из-за России

Во время визита Си Цзиньпина в США 23–25 сентября китайский президент предложил увеличить число прямых рейсов между двумя странами. Однако американские авиакомпании ответили отказом.

💬 Ассоциация Airlines for America, представляющая American Airlines, Delta и United, заблокировала даже скромный запрос Air China на два дополнительных рейса в Нью-Йорк и Вашингтон — специально под визит Си. Американцы потребовали классифицировать их как чартеры, а не регулярные рейсы, чтобы не создавать прецедент для дальнейшего расширения.

🇷🇺 Суть претензии в российском воздушном пространстве. Китайские авиакомпании летают через Россию — маршрут короче, топлива меньше и время в пути меньше. Американские с марта 2022 года летят в обход — через Северный полюс или через Европу. Разница в расходах на каждый рейс довольно существенная. На маршруте Нью-Йорк — Пекин китайские перевозчики экономят несколько часов и тысячи долларов на топливе.

🇨🇳 В октябре 2025 года администрация Трампа предложила запретить китайским авиакомпаниям летать над Россией на американских маршрутах — Air China, China Eastern и China Southern немедленно подали протесты.

🌍 Похожая претензия звучала и из Европы. В сентябре глава финской Finnair также жаловался на «неправильную» конкуренцию с китайскими авиакомпаниями. По его словам, перелёт Шанхай —Хельсинки теперь занимает более 12 часов вместо примерно 8 часов до закрытия российского неба для западных перевозчиков.

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_новости #Китай #США #воздушноепространство

✈️ Где до сих пор летает Airbus A318 и почему он почти исчез

С 2001 по 2013 года построили всего 80 машин типа Airbus A318. Это меньше, чем Airbus выпускает A320 за два месяца. Но почему A318 оказался самым коммерчески провальный самолётом семейства A320?

📊 На заводе Airbus в Тулузе идея по созданию была очень простая: уменьшить A320 на несколько секций и занять нишу ниже 130 мест — там, где региональники слишком малы, а стандартный A320 летит полупустым. На практике авиакомпании посчитали иначе: лучше A320 с неполной загрузкой, чем A318 с полной, потому что экономика на кресло-километр у большего самолёта всё равно лучше.

🇫🇷 До 2024 года последними коммерческими операторами оставались Air France и румынская TAROM. TAROM вывела борты в 2024-м. Air France продолжает летать до 27 марта 2027 года — 37 маршрутов из Парижа, преимущественно внутрифранцузские.

💬 Из коммерческой авиации A318 почти ушёл — но не исчез совсем. Около 20-25 машин продолжают летать как корпоративные и правительственные борты, в том числе и в России (RA-73888). Среди владельцев — правительства Брунея, Мексики и Саудовской Аравии. Маленький фюзеляж и дальность делают его удобной VIP-платформой.

📌 На замену Air France возьмёт A220-300 — 148 мест против 131, летит дальше и потребляет на 20–25% меньше топлива. A318 просто не смог конкурировать.

Скоро мы попрощаемся с «Бэби Басом». 😢

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_разбор #A318 #AirFrance #Airbus

🇮🇸 Boeing 757 Icelandair разобрали на сувениры

Icelandair вывела из эксплуатации, а также разобрала Boeing 757-200 (TF-FIU) специальной ливрее Hekla Aurora, стилизованной под северное сияние — и превратила его в 25.000 коллекционных сувениров. Каждый экземпляр сделан из реального фюзеляжа, поэтому рисунок и цвета на каждом отличаются.

⚙️ TF-FIU летал с 1994 по 2025 год, в IcelandAir с октября 2004 года. За это время борт преодолел расстояние, эквивалентное примерно 170 перелётам на Луну и обратно.

🇪🇸 После прощального рейса 12 октября 2025 года самолёт отправили в испанскую Льейду, где в июле 2026 года Aviationtag сняла части оригинальной обшивки для производства сувениров. Сам TF-FIU после этого был разобран.

⚡️ Практика превращения списанных самолётов в сувениры продолжает набирать обороты. Embraer сделала это с первым E190, а теперь Icelandair с 757-м.

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_новости #Icelandair #Boeing757 #интересное

🇮🇷🚫 Международные рейсы иранских авиакомпаний — ВСЁ

Министр финансов США Скотт Бессент объявил, что с сегодняшнего дня (23 сентября) все иранские авиакомпании прекращают международные полёты. Не через запрет воздушного пространства, а через санкционное давление на всех, кто их обслуживает.

☄️ Схема простая, но элегантная. Любой аэропорт, поставщик топлива или компания наземного обслуживания, которые продолжат работать с иранскими перевозчиками, рискуют быть отключены от долларовой системы расчётов. Это означает конец международного бизнеса в случае нарушений. Если иранский самолёт приземлится — ему не дадут топливо, не окажут наземное обслуживание и не продадут билеты.

💬 8 сентября Минфин США в специализированной операции также включил 27 местных авиакомпаний в санкционный список. Грузия и Азербайджан уже приостановили авиасообщение с Ираном.

📌 Пока Иран ещё держится: представитель организации гражданской авиации заявил, что почти все рейсы выполняются по расписанию, никаких официальных уведомлений не поступало. Китай назвал такие санкции абсолютно незаконными.

Будут ли осуществляться рейсы в Россию — неизвестно. 🇷🇺

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_новости #Иран #США #санкции #авиация

🇷🇺✈️ SSJ-100 Red Wings загорелся в Кольцово во время подготовки к рейсу

20 сентября вечером в аэропорту Екатеринбурга вспыхнул Superjet 100 (RA-89144) авиакомпании Red Wings. Самолёт готовился к рейсу в Магнитогорск — пассажиров ещё не было на борту.

❗️ Пожар произошёл при заправке кислородного баллона экипажа. Огонь охватил отсек авионики в носовой части самолёта. Пострадал технический специалист, выполнявший заправку — его госпитализировали. Red Wings обещала помочь с лечением.

⚠️ Повреждения оказались серьёзные — прогоревший отсек авионики означает длительный ремонт. Борт надолго выбыл из эксплуатации.

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_новости #инцидент #SSJ100 #RedWings #Екатеринбург

🇷🇺🇬🇾 Россия обсуждает прямые рейсы на Барбадос и в Гайану

Посол РФ Андрей Прицепов сообщил о том, что Россия обсуждает прямые чартерные рейсы на Барбадос и в Гайану. Соглашение с Гайаной уже согласовывается в правительстве страны. 24 сентября Прицепов также встретится с премьер-министром Барбадоса — авиасообщение тоже обсуждается.

⚡️ В Обе страны не требуется виза, в Барбадос — до 30 дней, а в Гайане — до 90 дней.

❓ Самая главная загвоздка — как организовать такой рейс. Куба закрыта из-за топливного кризиса о котором мы ранее писали, Венесуэла — из-за санкций и сложной логистики. Лететь придётся без дополнительных посадок и в обход. Расстояние от Москвы до островного Бриджтауна (столица Барбадоса) — около 9500 км. До Джорджтауна (столица Гайаны) — около 9200 км. Это считается серьёзным дальнемагистральным рейсом, для которого потребуются борта с дальностью 10 000+ км.

🇷🇺 Из российского флота реально справятся только несколько типов: Boeing 777, Airbus A330 и Airbus A350. На чартерах такого расстояния можно ожидать рейсы «Nordwind» на 777-ми или «Россию».

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_новости #Барбадос #Гайана #российскаяавиация #новыерейсы

🇹🇷 В аэропорту Стамбула открыли четвёртую взлётно-посадочную полосу

19 сентября президент Турции Тайип Эрдоган открыл четвёртую основную взлётно-посадочную полосу (и шестую в общей сложности) в международном аэропорту Стамбула (LTFM/IST).

📌 Новая полоса длиной 2820 метров и шириной 45 метров стала первой в аэропорту, ориентированной с запада на восток. До её появления все три основные ВПП были ориентированы с севера на юг.

⚡️ Главная задача новой полосы — сократить время руления, что позволит снизить расход топлива и время, которое самолёты проводят на земле, а также помочь аэропорту минимизировать шансы задержку из-за непогоды.

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_новости #стамбул #новая_впп #Турция

🇷🇺 Как Россия ищет самолёты там, где другие их списывают

После 2022 года российские авиакомпании оказались в ситуации, когда новые самолёты и запчасти к ним не поставляются, а существующий флот стареет. Один из выходов — искать борты на вторичном рынке, часто в весьма экзотических местах.

🇺🇸 История с N249PS (зав.н 7926) — хороший пример. Этот Bombardier CRJ-200ER летал в American Eagle — региональном подразделении American Airlines — был списан в США как отработавший своё, а затем перевезён в аэропорт Стамбул-Ататюрк (LTBA). Борт осел на хранении и, казалось, ждал разборки.

⚙️ В начале 2025 года мы обнаружили его на перроне аэропорта Череповца — в парке «Северсталь Авиа». Прибыл он туда в конце лета 2024 года, но не летать, а умереть достойно: борт использовали как донора запчастей для остальных CRJ-200 в парке авиакомпании. Сейчас N249PS уже разобран.

⚡️ Схема работает таким образом: самолёт, который на западном рынке не имеет коммерческой ценности, в России становится ходячим складом дефицитных деталей. Особенно это актуально для редких типов — тех же CRJ-200 или Bombardier Dash 8, которые летают в региональных российских авиакомпаниях, но запчастей к которым официально не достать.

✈️ «Северсталь Авиа» эксплуатирует CRJ-200 на маршрутах из Череповца — в том числе в Минск, что мы уже видели своими глазами. Каждый донорский борт продлевает жизнь летающим машинам на несколько лет.

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_разбор #эксклюзив #crj200 #СеверстальАвиа

✈️ «Аэрофлот» заказал 90 самолётов МС-21

«Аэрофлот» подписал твёрдый контракт на 90 самолётов МС-21-310. В договор включена стоимость воздушных судов, авиатренажеров, услуг по подготовке лётного состава и послепродажного обслуживания на 22 года.

⚡️ Поставки самолётов по новому контракту начнутся в 2029 году и продлятся до 2032 года.

Соглашение заключили в Шереметьево — и именно туда в тот же день впервые прилетел МС-21-310, который стоял в ангаре как живая декорация на фоне подписания.

📊 До этого у российского национального перевозчика был твёрдый контракт лишь на 18 самолётов МС-21, заключённый ещё в 2023 году. По нему первые 8 самолётов этого типа авиакомпания должна получить в конце 2027 года, остальные 10 — в 2028 году. Теперь общий портфель заказов достиг 108 самолётов.

🧐 А вот почему МС-21 так долго не выходит в серийное производство — писали здесь.

Видео — ПАО «ОАК» 📸

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_новости #МС21 #Аэрофлот #российскаяавиация

🇦🇪 Emirates выведет все A380 к 2040 году

Крупнейший оператор A380 в мире с 118 бортами авиакомпания Emirates сообщила о том, что все самолёты этого типа покинут флот к 2040 году. Самые молодые машины выйдут последними — они поступили в 2021-м, так что в строю останутся почти 20 лет.

⚙️ Процесс растянется на 14 лет. Удивительно, но даже главный защитник A380 не видит для него будущего после 2040-го. Производство остановлено в 2021 году, запчасти со временем будут становиться дефицитнее.

✈️ На замену прийдут Airbus A350 и Boeing 777-9X. Emirates заказала 150 самолётов A350-900 и 200 Boeing 777X — оба двухдвигательные и оба существенно экономичнее. Четыре двигателя A380 на фоне нынешних топливных цен это ощутимые расходы на каждый рейс.

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_новости #Emirates #A380 #авиация

🇷🇺 Почему обанкротился «Атлант-Союз»

После распада Советского Союза в России появилось огромное количество новых авиакомпаний. «Атлант-Союз» — один из них, но отличало его то, что эта авиакомпания принадлежала правительству Москвы. Именно это и стало одновременно её главным преимуществом и главной проблемой.

📌 Авиакомпанию основали в 1993 году изначально как грузового перевозчика, но в 2008-м от грузов отказались — рентабельности попросту не было. Позже переориентировались на чартернве рейсы. Модель работала — пока не грянул кризис 2008–2009 годов. Чартерный рынок рухнул первым: туристы перестали летать, операторы отменяли программы. «Атлант-Союз» потерял 32% пассажиропотока за один год.

📊 В конце 2009 года, во флоте «Атлант Союза» находилось около 25 воздушных судов 4 разных типов, включая широкофюзеляжные Ил-86, узкофюзялжные Boeing 737-300/800, Ту-154М и региональные Embraer 120RT.

🚫 Добила компанию история с AiRUnion. В сентябре 2008 года «Атлант-Союз» получил задание от правительства развезти брошенных пассажиров рухнувшего авиаальянса AiRUnion — десятки тысяч человек застряли в аэропортах по всей стране. Авиакомпания выполнила задачу, потратив сотни миллионов рублей. Однако федеральное правительство компенсировать расходы отказалось — сослалось на то, что это было решение московских властей. Москва требовала денег от федерального центра. Пока стороны разбирались, авиакомпания истекала кровью.

💬 Параллельно шли разговоры о создании «Росавиа» — крупного национального перевозчика на базе «Атлант-Союза», ГТК «Россия» и ряда других компаний, но проект не реализовался. В 2010 году «Атлант-Союз» был переименован в «Москву», а в 2011 году, новое руководство Москвы во главе с Сергеем Собяниным отказалось спонсировать долги перевозчика и передало маршруты компании UTair.

FINDAERO в VK | Подписаться на нас

#авиа_история #АтлантСоюз #российскаяавиация #банкротство

AZUR air в мире ROBLOX ✈️ 💙

☄Мы рады сообщить, что авиакомпания
AZUR air официально открывает своё представительство в мире ROBLOX! Если вы мечтали сидеть в кабине пилота за штурвалом Boeing или хотели бы работать бортпроводником на высоте десяти тысяч метров - здесь вы найдёте всё для воплощения своей мечты

Это ролевая игра, где каждый может попробовать себя в реальной авиационной профессии: пилот, бортпроводник или наземная служба 🌍

https://t.me/azurair_roblox

https://t.me/azurair_roblox

https://t.me/azurair_roblox