FIA ужесточает технический регламент на 2027 год, чтобы остановить разработку ещё более экстремальных крыльев-макарена.

Как мы знаем, в погоне за снижением сопротивления на прямых несколько команд используют вращающиеся задние крылья, которые переворачиваются вверх дном. Все конструкции FIA одобрила при условии, что переход из режима прямой в режим поворота занимает не более 400 мс. После Гран-при Великобритании FIA проверила крылья Red Bull и Ferrari и осталась довольна их безопасностью.

Однако, понимая сложность макарен и риск того, что соперники начнут выжимать допуск до предела, FIA ужесточила правила на 2027 год: допустимое время перехода сокращается на 25%, до 300 мс.

По данным источников, нынешние конструкции Ferrari, Red Bull и McLaren должны уложиться в новый лимит без серьёзных доработок. Для Ferrari задача может оказаться сложнее, потому что её крыло вращается сильнее - верхний закрылок переворачивается на все 270 градусов, тогда как у Red Bull и McLaren - примерно на 150-160. Теоретически больший поворот занимает чуть больше времени, но источники считают, что 300 мс всё равно достижимы. Несмотря на ужесточение, другие команды, вероятно, тоже оценят эти конструкции на будущий год, поскольку выгода от системы очевидна.

Опять Ferrari из-за этих правил достаётся... Ждём реакцию Вассëра?

@fast_racing_f1