Интересные комментарии представителей команд после спринт-квалификации👇

Ханна Шмитц, руководитель отдела стратегии Red Bull, назвала день смешанным: SQ1 был нарушен, данных мало. В SQ3 взяли поул для Макса, но во второй половине гаража управляли проблемой, а Изака лишили времени за границы трассы. Плюс спринт-уик-энда - впереди ещё много сессий.

Эндрю Шовлин, главный гоночный инженер Mercedes, рассказал, что после Малайзии решили ехать в разных спецификациях. Джордж на первом ряду, но обновление не даёт ожидаемого шага. У Кими не хватало уверенности на торможении и входе в поворот. Продолжат разбираться.

Фредерик Вассёр, руководитель Ferrari, отметил, что борьба плотная. На медиуме машины были лучше, чем на софте. Шарль конкурентоспособен до конца, Льюис не собрал оптимальный круг. Завтра будет насыщенный день.

Андреа Стелла, руководитель McLaren, назвал квалификацию интересной - она подтвердила плотность лидеров: четыре разные машины в топ-4. Они вернулись к ситуации до Баку. Соперники прибавили, надо продолжать работу. Отметил, что в SQ3 решили сделать два быстрых круга, чтобы использовать переход с медиума на софт.

Дэн Фэллоуз, технический директор Racing Bulls, сказал, что знали: первый спринт-уик-энд в Сингапуре будет вызовом, особенно для Арвида. Лоусон стабильно прогрессировал и выдал отличный круг. Машина показывает хороший темп, надеются на очки.

Алан Макниш, гоночный директор Audi, отметил, что SQ1 всегда насыщен, особенно с красным флагом, ограничившим решающую часть пятью минутами. Прошли комфортно, но во втором круге SQ2 не всё оптимально. Считает, что у них был темп для топ-10.

Аяо Комацу, руководитель Haas, сказал, что хорошо поработали в FP1. В SQ1 с флагами было сложно, но прошли. В SQ2 потеряли немного, до SQ3 не хватило двух с половиной десятых. Есть над чем работать.

Джеймс Воулз, руководитель Williams, назвал вечер очень разочаровывающим. После красного флага была проблема с активацией режима Overtake, что повлияло на время круга. Уверены, FIA разберётся. Но это не меняет того, что темп машины не там, где хочется.

Марцин Будковски, руководитель Cadillac, назвал пятницу тяжёлой. Серхио потерял время в FP1, затем днище коснулся трассы, удар в стену, повреждение крыла. Первый круг Вальттери пострадал от жёлтых флагов, затем его обогнали на последней попытке, что испортило круг. Так что работы много.

@fast_racing_f1