Арвид Линдблад сказал, что спринт был неудачным. Но в Q2 чувствовал себя хорошо и выжал темп, но в Q3 испытывал трудности со сцеплением и не собрал последний круг. Отметил, что надо разобраться почему. Но при этом оволен попаданием в топ-10.

Нико Хюлькенберг назвал субботу позитивной: пара очков в спринте - приятный бонус. Квалификация чистая, пробовали настройки, но не хватило чуть-чуть до Q3. Старт с P10 после штрафа Расселла - неплохо для Марина-Бэй, надеется побороться за очки.

Габриэл Бортолето рассказал, что в спринте после рестарта его ударили сзади - ничего не мог сделать, повреждения хоть и минимальные, но продолжить было невозможно. Обидно, ведь очки были возможны. В квалификации ошибся на последнем круге и вылетел в 14-м повороте, сцепления не хватало всю сессию. Отметил, что со стартом с P14 будет тяжело.

Оливер Берман назвал спринт отличным: машина была "мега", он гордится командой и собой, всё сложилось. В квалификации Q2 был не так чист, как Q1: долго стоял в гараже, шины не работали, потом трафик в третьем секторе. Но то, что реально боролись за Q3 - хорошо. Ну а завтра будут возможности, чтобы набрать очки.

Эстебан Окон отметил "мега-старт" и первые круги в спринте, но темпа не хватило, когда трасса высохла. В квалификации сделал максимум для своей стороны гаража, прогресс в настройках есть, но сцепления не хватает с начала уик-энда. На последнем круге атаковал сильнее, но машина не выдержала (круг нормально завершить не получилось).

Фернандо Алонсо сказал, что в спринте выжали максимум и воспользовались сходами. Квалификация - то же, что и вчера: последний круг чистый, команда всё сделала хорошо, но темпа снова нет. По этой причине решили заменить двигатель на ночь.

Лэнс Стролл признал, что уик-энд пока не идёт: машина не ощущалась хорошо, трасса кочковатая, и такие покрытия тяжелы для машины. В спринте пришлось сойти после контакта. В квалификации попал в трафик на последнем круге, была путаница с Боттасом, который прервал свой круг - потеряли много времени.

Алекс Албон был относительно доволен кругом, но до Q2 не хватило. После инцидента в спринте пришлось ремонтировать машину, так что спасибо команде, что успели. Гонка длинная, деградация шин пока в порядке, посмотрим, как сложится стратегия.

Карлос Сайнс рассказал, что в Q1 круги были отличные, уверенность и темп были, но в Q2 исполнение подвело: слишком долго ждали в гараже, потом спешили, и на последнем круге его задержал Audi в первом секторе. Надеется стартовать P13 на чистой стороне.

Серхио Перес поблагодарил команду за восстановление машины. По его словам, технически машина сегодня ощущалась немного лучше, но разрыв до соперников слишком велик - Aston Martin и Williams явно сильнее на этой трассе. Он выжал максимум и собрал один из сильнейших кругов здесь, но даже это не дало позиции. Они знают, что нужно дорабатывать - особенно низкоскоростные характеристики и механическое поведение.

Вальттери Боттас назвал день трудным: спринт не закончил, в квалификации была проблема с деплоем на последнем круге - не было мощности на прямых. Он продолжал атаковать, но ощущение было, будто в режиме подзарядки. Нужно разобраться в этом.

@fast_racing_f1