Эстебан Окон посетовал на локап на последнем круге: был в плюсе по дельте, так что обидно. Едет на других спецификациях, чем Олли, пробовали вещи, которые не сработали. Шаг назад по сравнению с FP1.

Арвид Линдблад назвал сессию не лучшей. Новичку тяжело с одной тренировкой на городской трассе, да ещё при других условиях под светом. Хотел проехать несколько кругов в SQ1, но жёлтый флаг помешал. Был момент в 13-м повороте, потерял время. Весь фокус - на завтрашнюю квалификацию.

Лэнс Стролл сказал, что на бумаге Сингапур должен подходить им, как Малайзия, но в окно не попали. Не было режима Overtake на втором быстром круге, так что шанс пройти дальше упущен.

Алекс Албон отметил, что это не та квалификация, что хотели. Надо понять, почему машина так отличается от FP1. У них с Карлосом проблемы с управлением, плюс программные сбои в SQ1. Работы много.

Серхио Перес рассказал, что квалификация была трудной. Атаковал на первом круге в 4-м повороте, задняя часть сильно просела, потерял контроль и врезался в стену, повредив переднее крыло. Пришлось менять, это стоило сессии. Но после собрали достойный круг. По его словам, они не так далеко, и он поработает над гоночным темпом.

Вальттери Боттас назвал сессию смешанной из-за красного флага, а второй круг пострадал от трафика. Здесь стало более тряско, и они пытаются улучшить поведение - там основные потери времени. Сессия была нарушена, так что узнать много не удалось.

Карлос Сайнс рассказал, что снова программная проблема затронула несколько машин: потерял мощность на быстром круге. Плюс были проблемы с тормозами в FP1. По его словам, половина гонщиков проехала круг с преимуществом в полсекунды по мощности, а FIA, как и в Малайзии, не приняла мер. Он не понимает, почему в спорте каждый раз разные подходы.

@fast_racing_f1