Как Тойота разрешила каждому сотруднику останавливать производство.

В 1950-е годы Тайити Оно, инженер Тойоты, сделал то, что казалась его современникам безумием.

Он дал каждому рабочему на конвейере право дёрнуть за шнур и остановить всё производство. Любому. В любой момент.

Если человек видел дефект, сомневался в качестве детали или чувствовал, что что-то идёт не так — он мог затормозить весь завод и позвать команду разбираться.

Конкуренты в Детройте смеялись. Какой рабочий в здравом уме будет останавливать линию, если за это могут уволить? А Оно в ответ объяснял: именно потому что они могут, они и не станут злоупотреблять. А когда действительно что-то не так — мы узнаем раньше, чем это станет катастрофой.

Через тридцать лет этот подход стал называться jidoka и вошёл в мировые учебники производственного менеджмента.

А американский автопром сел учиться у японцев — тех самых, над которыми ещё недавно смеялся.

Я вспоминаю эту историю каждый раз, когда вижу в компании жёсткую вертикаль, в которой никто не смеет сказать «стоп».

Потому что Оно сделал не производственную реформу. Он сделал культурную.

В большинстве компаний сегодня всё наоборот. Рабочий боится, менеджер боится, директор боится. Все знают, что конвейер едет не туда. Но никто не дёргает шнур. Потому что дёрнувший первым часто становится тем, кого увольняют.

И вот простой вопрос, который стоит себе задать как руководителю:
Кто в вашей компании имеет право вас остановить?

Если ответа нет — вы давно уже в одиночку ведёте конвейер, на котором никто не проверяет качество.

Тойота потому и стала Тойотой, что нашла ответ на этот вопрос раньше других.

Софья Беляндинова