Цена декарбонизации для России: анализ "ВТБ Капитал"

Исследование сколь детальное, столь и интересное - разумеется, в следующем посте выложим полный текст, а пока остановимся на ключевых тезисах:

▫️ Самые "дорогие" отрасли. Из расчета стоимости декарбонизации на единицу выбросов, это транспорт, цементная промышленность, производство железной руды и стали. В абсолютных значениях - транспорт и нефтегаз.

▫️ Самые "дешевые" отрасли. Наибольший эффект даст утилизация мусора, снижение выбросов метана, инвестиции в электроэнергетику (рост доли ВИЭ) и лесные проекты. Последние, как ожидают в "ВТБ Капитал" и не только, могут дать результат "заметно выше публичных ожиданий".

▫️ Как прийти к net zero? Сделав упор на декарбонизации "дешевых" отраслей, можно снизить национальные выбросы на 59% (без учета поглощения). Это обойдется в посильные 102 трлн руб, что в целом согласуется с программой МЭР - сокращение на 60% за 88,8 трлн руб.

▫️ Вырастут ли цены? Как уже прогнозировалось, да, вырастут. На 28% могут увеличиться счета за свет, на 8% за ЖКХ, а цемент рискует подорожать на 40%. Кроме того, 40 лет декарбонизации могут дополнительно повысить реальные цены до 12% за счет роста инфляции.

▫️ Сколько должен стоить углерод? По расчету "ВТБ Капитал", Россия может сократить выбросы CO₂ наполовину при цене на углерод всего в 30$ за тонну, хотя пока система торговли у нас не запущена. Сейчас, напомним, по миру цена варьируется от 0 до $130 за тонну CO₂-эквивалента, МВФ ратует за минимальный порог в $50 для России и других среднеразвитых стран, для высокоразвитых - в $75.

#Доклады #Единицы #Netzero #ВИЭ #неВИЭ