Недавно во время поездки в Ханчжоу я разговаривал с руководством одного из крупнейших логистических операторов мира. Их склады – это почти готовое будущее: автономные тележки, конвейеры с ИИ-навигацией, дарксторы, точность сортировки 99,99%. А через дорогу от их штаб-квартиры располагаются компании, которые считаются лидерами по гуманоидным роботам. Если бы такие роботы были экономически оправданы - они бы стояли на этих складах первыми. Но их там пока нет.

Дело в том, что их массовое использование пока экономически невыгодно. И об этом говорят не скептики из академических кругов, а люди, которые каждый день решают задачу замены ручного труда в масштабах, немыслимых для большинства компаний.

Но это не значит, что задумываться о внедрении гуманоидных роботов не нужно. Самое разумное сейчас, что может сделать российская промышленная компания — начать экспериментировать на уровне R&D. Купить 1-2 роботов для пилота, выделить площадку, инженерную команду для изучения интеграционных вызовов, начать формировать внутреннюю экспертизу, совершить первые ошибки и найти способ их исправить.

Подробнее об этом написал в новой колонке для Forbes.