Я последовательно смотрю на один и тот же вопрос: за счет чего китайские компании так быстро нарастили экспертизу и вырвались в лидеры во многих областях – и что из этого действительно можно перенести в другие контексты и реалии, а что нет.

В рамках цикла колонок “Китайские уроки” в издании “Большие идеи” вышел мой новый материал. На этот раз о том, как партнерство Mercedes и BYD, длившееся 14 лет, в итоге сработало только для одной стороны.

Семь рекапитализаций на общую сумму 700 млн евро не помогли скромным продажам совместного серийного авто Denza. Однако все изменилось, когда BYD поставил во главе Denza 34-летнего менеджера, а Mercedes постепенно вышел из партнерства.

Почему рациональность, оперирующая кварталами, проигрывает рациональности, оперирующей десятилетиями? И почему Denza не частный случай, а шаблон для всей отрасли – в моей новой колонке для «Больших идей».