ПРО ИННОВАЦИОННЫЕ ТАЛОНЫ НА ЗАРЯДКУ ЭЛЕКТРОКАРА. СЕРИЯ 2.

Надо отметить, что я всегда за консенсусный кипеш. Прекрасна сила и радость группового согласия. Надеюсь, дорогие читатели, вам повезёт, и вы тоже испытаете этот восторг, который редок чрезвычайно ибо "все люди делятся на две категории: те, кому дует, и те, кому душно" ("ДАЙТЕ ТАНК")

Здравый смысл при этом, конечно, не отменить. С обрыва лучше не прыгать даже в хорошей компании. Но в борьбе с углеродным следом всё поначалу казалось разумным: пересаживаемся на электрокары и глобальному потеплению капут. Будет ещё один День Победы, чем плохо?

Когда КПК пообещала к Олимпиаде голубое небо над Пекином, я не мог поверить, что это возможно, также как в начале века не мог поверить, что существуют тинейджеры, которые никогда в жизни не видели солнца, потому что родились двенадцать лет назад в Пекине.

КПК запретила жечь уголь в радиусе 200 километров вокруг столицы, закрыла въезд автомобилям и пересадила пекинцев на электроскутеры. В сентябре 2016го года небо над Пекином расчистилось впервые за тридцать лет! А у борцов с углеродным следом появилась ещё одна мечта, гораздо более близкая и реальная, чем победа над глобальным потеплением: чистое небо над любимым городом.

И вот, наконец, мы выходим на темы технологических инноваций и предпринимательства, которые я вам, дорогие читатели, обещал прокачивать в этом канале.

Как может инноватор поучаствовать в снижении углеродного следа и расчистке небес? Значительно повысить теплоотдачу сжигаемого угля, понизить выделение парниковых газов и углубить ёмкость батарей не позволяют, увы, базовые законы физики и математики, начиная с того самого зловещего 2го закона термодинамики. Скольким хорошим людям сломал он мечты и карьеры ?!

Можно мучительно разрабатывать твердотельные и натрий-ионные аккумуляторы, экспериментировать с катодами, плотностью заряда и оснасткой — это всё повысит запас хода электрокара аж в полтора раза в самых дивных мечтах.