В партии «Зеленых» Оздемир имеет репутацию Superrealo — представителя крыла «реалистов», которые выступают за прагматичное отношение к «зеленым» идеям ради достижения конкретных целей. Приставка «супер» напоминает о том, насколько далеко Оздемир готов пойти в этом прагматизме.
Внутрипартийную известность ему в конце 1980-х принесла борьба за сохранение одноколейной электрифицированной железной дороги между его родным Бад-Урахом и соседним Метцингеном. В будущем это стало его политическим стилем — мерить «зеленую» повестку нуждами конкретных групп населения. Сегодня, готовясь возглавить землю, известную своим автомобильным производством, Оздемир выступает против спешки с отказом от двигателей внутреннего сгорания. Другая его нетипичная для федеральных «зеленых» позиция ¬— ужесточение контроля над миграцией и максимизация санкций для мигрантов-преступников.
Зато эволюцию внешнеполитических взглядов он прошел вместе со своей партией:
«После геноцида времен боснийской войны я больше не пацифист. В крайних случаях с фашизмом нужно бороться военными средствами».
Сегодня «зеленые», которые начинали в 1970-е под лозунгами разоружения, последовательнее многих выступают за военную помощь Украине. Оздемир тут не исключение, хотя он и не делал российскую агрессию главной темой собственных выступлений.
В 2017 году Оздемир даже мог стать министром иностранных дел, но тогда переговоры о коалиции между христианскими демократами, «зелеными» и свободными демократами провалились. После чего он ушел и с поста председателям партии, который занимал почти десять лет. Но вскоре попытался вместо этого возглавить парламентскую фракцию «зеленых», но ему и его партнерше предпочли кандидатов левого крыла. Когда в «светофорной» коалиции он получил пост министра сельского хозяйства — в общем-то, утешительный для политика такого уровня, — то не стеснялся критиковать коллег за отмену субсидии на дизель для фермеров, вызвавшей массовые протесты. С обычной своей позиции: меры, даже обоснованные с экологической точки зрения, не должны вступать в противоречие с нуждами людей.
«Зеленые» возглавляют правительство Баден-Вюртемберга с 2011 года — это первая и единственная земля, где они смогли поставить своего министр-президента. При этом на предвыборных плакатах Оздемира их партийную символику можно найти с большим трудом.
Зато на них много портретов его предшественника Винфрида Кречманна и черного цвета — такой яркий намек на готовность к новой коалиции с христианскими демократами. За помощью к берлинским «зеленым» Оздемир, мягко говоря, не обращался и явно не собирается прислушиваться к их кадровым пожеланиям в будущем правительстве.
В конечном счете результат гонки предопределила его личная популярность. Даже пятая часть избирателей ХДС признавалась, что он годится на пост министр-президента больше, чем их кандидат Мануэль Хагель, который еще и угодил в пару неприятных пиаровских скандалов прямо перед выборами. Теоретически Оздемиру могло повредить то, что почти всю свою карьеру он провел в Берлине (с перерывом на Брюссель), но тут удачно сыграло на руку, что кандидат от третьей по популярности в регионе партии, «Альтернативы для Германии», Маркус Фронмайер открыто говорил, что вообще не собирается переезжать в Баден-Вюртемберг. На таком фоне Оздемир выглядел максимально «своим».
Следующие земельные выборы пройдут 22 марта в соседнем Рейнланд-Пфальце. На них христианские демократы канцлера Фридриха Мерца тоже рискуют проиграть, и это, как полагают немецкие СМИ, может привести к новому брожению внутри его партии. Ведь всего несколько недель назад казалось, что победа ХДС в Баден-Вюртемберге буквально предопределена.