​Еще одна версия возрождения московского автозавода - схема усложняется из-за опасения санкций.

План "Б" возрождения "Москвича": иранская компания будет собирать китайские модели, на которые у нее есть лицензии.

Китайские бренды, опасаясь попадания под вторичные санкции США, тихарятся. Представители JAC ни разу не прокомментировали возможность партнерства с московской мэрией.

Глава российского центра "Иранцы за рубежом" говорил о договоренностях на сборку машин в РФ (перс упоминал и «Волгу» с «Победой»).

В Исламской Республике несколько автопроизводителей, например Iran Khodro. Компания занимается не только производством собственных моделей на платформах PSA конца XX века, но и сборкой по лицензии Peugeot (2013 и еще более древних), китайских Haima и Dongfeng ужасающего качества.

Крупный иранский холдинг Kerman Motor известен сборкой китайских Chery под своей маркой Modiran Vehicle Manufacturing Company (MVM). Десятилетия стартовал новый проект по сборке китайских JAC под брендом KMC.

В принципе, схема реализуема. "Москвичом" может стать KMC J7 иранской Kerman Motor – вариант китайского Sehol A5 Plus камазовского партнера JAC. А схема пересборки через Иран нужна китайцам для обхода санкций.