Итоги недели 28 сентября – 3 октября: у ЭЗС новый клиент (гибриды), закончились деньги на льготные госпрограммы, а китайские производители электричек торгуют воздухом.

🚗 У нас:

▶️ Правительство собирается установить потолок локализационных баллов за НИОКР. Это затруднит жизнь «отвёрточным» производствам. Выгоду получат «АвтоВАЗ», ГАЗ, КАМАЗ;

▶️ Минфин готовит особый порядок ввоза ТС – упрощение сертификации при ввозе юрлицами седельных тягачей и автобусов из «недружественных стран»;

▶️ Средства, выделенные на госпрограммы льготного автокредитования и лизинга, закончились. А на следующий год в проекте бюджета запланирована втрое меньшая сумма (7 млрд руб. на автокредиты и 17,1 млрд руб. на лизинг);

▶️ представитель «АвтоВАЗа» на «Комтрансе» проговорился о ещё одной модели LCV – SKM M11 (вероятно, Maxus V90);

▶️ «Автоприбор», поставщик «АвтоВАЗа», начал отгрузку комплектующих для сборки нескольких тыс. «Азимутов» до конца года;

▶️ У сетей ЭЗС появился новый массовый клиент – подключаемые гибриды (PHEV). Для экономики сетевых компаний это может оказаться главным фактором роста.

🚗 У них:

▶️ Xpeng заработает больше млрд юаней на «торговле воздухом», продавая углеродные кредиты Porsche;

▶️ Следом за VW и MB Милан Неделькович, CEO концерна BMW, рассказал о «плане самоспасения». Да, сокращение около восьми тыс. рабочих мест в Германии там тоже есть. Но основное – изменение продуктовой линейки, экспортной стратегии и привлечение китайских партнёров;

▶️ Geely купила 30% акций Nio Power. Возможно, дело идёт к поглощению инновационной Nio мультибрендовым монстром Geely.

🚛 Автовоз в Telegram | в MAX