Остафьево окончательно закрыли: бывший аэропорт «Газпрома» готовят к застройке.

Правительство России официально закрыло московский аэродром Остафьево для обслуживания воздушных судов. Одновременно закрывается расположенный там воздушный грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин, решение вступило в силу со вчерашнего дня.

Остафьево также исключено из нескольких федеральных перечней, в том числе из перечня аэродромов совместного базирования и перечня аэропортов федерального значения. Кроме того, из действующих нормативных актов исключены положения, связанные с Остафьево.

К закрытию Остафьево шло несколько лет. В январе 2024 года Остафьево исключили из реестра аэродромов государственной авиации. Позже появилась информация о том, что на месте воздушной гавани, которая оказалась на территории Новой Москвы, планируется построить жилые комплексы и технопарк. До Остафьево в столице были закрыты и застроены аэродромы в Тушино и на Ходынском поле.

Одновременно для прилегающих к Остафьево территорий были сняты связанные с аэродромом ограничения. В частности, власти Московской области сообщали, что из-за приаэродромной территории застройщикам приходилось согласовывать проекты с авиационными властями. «Для согласования строительства или реконструкции таких объектов на территории Подмосковья подавалось порядка 500 заявок в год», — говорил в феврале 2024 года министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко. После отмены ограничений соответствующие проекты получили возможность обходиться без таких согласований.

Следующим этапом стала смена собственника имущественного комплекса. В декабре 2025 года «Газпром» заключил с Департаментом городского имущества Москвы контракт на продажу комплекса аэропорта Остафьево. Цена сделки составила 2,724 млрд руб. Предметом договора было именно «приобретение в собственность города Москвы имущественного комплекса аэропорта Остафьево». В мэрии тогда заявляли, что сделка необходима для эффективного функционирования объектов на территории аэропорта, а дальнейшее предназначение и использование приобретаемого имущества определят после регистрации права собственности.

Остафьево до продажи Москве принадлежало «Газпрому» и оставалось основным пунктом базирования «Газпром авиа». Аэропорт использовался преимущественно для деловой авиации. На его территории находились центры технического обслуживания бизнес-джетов Falcon 900 и вертолётов Eurocopter EC-120B. Аэродром был допущен к приёму Ту-134, Як-40, Як-42, Ан-12, Ан-24/26, Ан-72/74, Falcon 900 и всех типов вертолётов.

История Остафьево началась в 1934 году — аэродром создали как объект НКВД СССР. В 1995 году совладельцем Остафьево стал «Газпром», при этом аэродром находился в ведении Минобороны. После реконструкции в 2000 году аэропортовый комплекс открыли для гражданских пассажирских перевозок, а в 2007 году он получил международный статус после открытия пункта пропуска через государственную границу.