@infranews, Вы, конечно, правы – статистика в нашей стране вещь весьма специфическая.

Впрочем, Росстат не может ошибаться настолько, чтобы из этого нельзя было вывести некую тенденцию.

Как ни крути, самыми значимыми для России являются и всегда являлись именно наземные коммуникации. Собственно, даже наша историческая экспансия была направлена в первую очередь на расширение сухопутных границ – «заморские» приобретения у нас не прижились.

Этим, в свою очередь, объясняется факт того, что флот при любых изменениях в стране (революция, смена лидера, распад государства и пр.) первым шел под нож – в рамках экономической жизни России он всегда имел искусственное происхождение, и подчас оправдать свое существование ему было просто-напросто нечем: морских коммуникаций мало, в экономике они большого значения не играют. Военный же флот – чрезвычайно дорогостоящая система.

Вполне естественно, что каждый раз новая власть избавляется от такого «подарка», а после улучшения своего положения и роста политических амбиций вновь принимается за его возрождение.

@atomiccherry 💯

https://t.me/infranews/10275