Почему я не боюсь летать🥲

➡️ Disclaimer: если вы реально аэрофоб, мой пост не для вас.
Но большинство спрашивающих об этом на самом деле испытывают общий стресс от сборов и факта поездки + волнение, условно, при турбулентности. А это лечится😄

🛫 Итак, на картинке мои перелёты за 3 года из Flighty, чтобы вы представляли, почему я вообще о таком рассуждаю. Погнали!

1️⃣Как будто я просто не могу себе позволить бояться
Я летаю в 90% случаев одна, и поймала себя на том, что просто не могу себе позволить быть сырком тревожным, потому что должна быть собранной, везде успеть, пройти контроли и не привлечь лишнее внимание (а если человек очень волнуется, это заметят и могут перепроверить, что за повод, вообще-то). Примерно, как в песне (осторожно, ненормативная лексика)

Кому-то может быть наоборот легче летать с близким человеком, который боится меньше и всегда подставит плечо.

2️⃣Мы меньше боимся того, что хорошо знаем
Я раза три ходила на авиасимулятор. Это такая комната, которая имитирует кабину пилота (в моём случае Airbus 320, но и на боинг потом схожу) — она не трясётся, но в первые разы сам горизонт за «окном» сводит с ума, когда сильно наклоняется.

Во-первых, это красиво и интересно. Во-вторых, самолёт не очень легко уронить (ну, я не смогла даже на «Мадейре»).
Вы скажете, что реальные условия сложнее — безусловно, но и пилоты учатся много лет, проходят практику на симуляторах и повышения квалификации, и не сразу становятся командирами воздушных судов. Так что мне определённо стало спокойнее.

3️⃣Статистика и изучение реальных кейсов
Однажды я пересмотрела целый плейлист про разные авиакатастрофы на Ютубе... и моя жизнь перестала быть прежней😄 Какое-то время увиденное меня волновало, но потом стало легче, фатализм что ли включился.

Я увидела, что страшные вещи происходят очень редко, и это всегда стечение обстоятельств вкупе с человеческим фактором, а не просто рандомный самолёт, летевший в дождь или попавший в турбулентность. И мы не можем на это влиять.
И даже пресловутых Sukhoi Superjet я тоже больше не боюсь.

Кстати, когда самолёт уходит на второй круг при посадке — это тоже НЕ страшно (у меня такое было 2 раза в 2024), и даже наоборот — некоторые катастрофы происходили, когда пилоты хотели долететь быстрее, и пытались сесть, когда надо было уйти на второй круг. Так что пусть лучше перестраховываются.
А ещё это почти всегда НЕ означает, что что-то случилось с самолётом, чаще всего причиной становится просто сдвиг ветра.

А что со статистикой? Летать становится безопаснее с годами. Про самый безопасный вид транспорта — не фигура речи, в одной только России в ДТП каждый год гибнет на пару порядков больше людей, чем в авиакатастрофах по всему миру.

4️⃣Создаю себе адекватные условия перелёта (это не «летайте бизнесом, а лоукостами по Европе за 50$ не летайте», если что)
Если вы любите приезжать впритык, бежать по этапам контроля, бежать до гейта — конечно, адреналин уже поднимается, и дальше тоже всё будет стрессово. Ничего не случается от того, что я каждый раз лишний час чилю в «чистой» зоне с ноутом.

И ещё не стоит злоупотреблять стимуляторами до и во время полёта... тут, конечно, индивидуально, но алкоголь в такой ситуации меня точно не расслабляет, так что не беру даже бесплатно, даже при пересадке в бизнес, и не жалею🥰 Кофе вроде норм, но смотрите по ситуации (он ещё и обезвоживает).

➡️ делитесь — любите летать, боитесь летать, или всё сразу?
и голосуйте:
😎 — люблю летать, 🙈 — тоже побаиваюсь,
🍾 — «а я не отказываюсь от шампанского перед вылетом»

#аналитика_и_жизнь #лайфстайл_и_личное
@analytess 👩