Россия стала мировым лидером. По закупкам китайских автомобилей

За январь–август 2026 года Китай экспортировал в Россию более 688 тыс. автомобилей на $9,08 млрд. В штуках поставки выросли примерно вдвое, а в деньгах — в 2,2 раза год к году.

При этом в августе 72,5% всех новых автомобилей, ввезённых в Россию, пришлись на Китай. Всего за месяц импортировали 37,7 тыс. новых легковушек, ещё 42,9 тыс. автомобилей с пробегом.

И вот особенно забавная деталь. Несмотря на такой поток китайских машин, за январь–август в России зарегистрировали 334,3 тыс. новых автомобилей китайских марок — на 19,8% меньше, чем годом ранее. Их доля составила 40,3% рынка новых легковушек.

То есть Китай наращивает поставки, а российский рынок постепенно превращается в огромную площадку для реализации китайского автопрома.

Когда-то обещали сделать российский автомобиль конкурентоспособным мировым продуктом. В итоге получилось тоже мировое лидерство — Россия стала одним из главных клиентов китайского автопрома.

Своих качественных машин не научились производить — зато научились очень качественно импортировать чужие.

Вот и всё импортозамещение: Китай производит, Россия покупает, а отечественный автопром гордо рассказывает о локализации.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ