Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ
Post #20474
2.75K
F-47 ожидает первый полет в 2028 году, в то время как F/A-XX остается в зале ожидания
Власти США подтверждают намерение поднять в воздух истребитель шестого поколения уже в ближайшие годы. Согласно бюджетному запросу на 2027 финансовый год, первый полет перспективного истребителя F-47 по программе NGAD, разрабатываемого компанией Boeing, по-прежнему запланирован на 2028 год.
Для этого, Администрация Дональда Трампа намерена существенно увеличить финансирование проекта. Так, на 2027 год запрошено более $5 млрд, что дополняет $3,4 млрд, выделенные годом ранее. В Белом доме подчеркивают приоритет ускоренной разработки и производства нового самолета, который должен обеспечить США превосходство в воздухе и сдерживание потенциальных противников.
При этом усиление поддержки программы ВВС происходит за счет аналогичного проекта ВМС — палубного истребителя следующего поколения F/A-XX. Финансирование этой программы предлагается сократить до $140 млн, несмотря на то, что ранее Конгресс уже увеличивал ее бюджет до $1,7 млрд. В Вашингтоне считают, что параллельная реализация двух столь сложных проектов создает нагрузку на промышленность и может замедлить более приоритетный F-47.
Окончательное решение по бюджету остаётся за Конгрессом, который может вновь скорректировать распределение средств.
Изначально F-47 рассматривался как замена истребителю F-22, однако теперь ожидается их длительная совместная эксплуатация. При этом F-22 станет первой платформой, интегрированной с “беспилотными ведомыми” (программой Collaborative Combat Aircraft), на которую также выделяются значительные средства — около $1,5 млрд.
Предполагается, что прототипы NGAD, созданные Boeing и Lockheed Martin, фактически проходят испытания уже с 2020 года, “накопив сотни часов налета”, что должно ускорить разработку серийной версии. Хотя и отметим от себя, что на фоне изображений китайских прототипов, которые регулярно попадают в объективы камер, странно, что в наше время американские аппараты ни разу нигде не засветились за целых 7 лет.
По сравнению с истребителями пятого поколения, F-47 должен получить увеличенную дальность, более совершенную малозаметность и улучшенную эксплуатационную готовность. ВВС США планируют закупить не менее 185 таких машин. По оценкам, стоимость одного самолёта может достигать $300 млн.
👍@wingsofwar
Власти США подтверждают намерение поднять в воздух истребитель шестого поколения уже в ближайшие годы. Согласно бюджетному запросу на 2027 финансовый год, первый полет перспективного истребителя F-47 по программе NGAD, разрабатываемого компанией Boeing, по-прежнему запланирован на 2028 год.
Для этого, Администрация Дональда Трампа намерена существенно увеличить финансирование проекта. Так, на 2027 год запрошено более $5 млрд, что дополняет $3,4 млрд, выделенные годом ранее. В Белом доме подчеркивают приоритет ускоренной разработки и производства нового самолета, который должен обеспечить США превосходство в воздухе и сдерживание потенциальных противников.
При этом усиление поддержки программы ВВС происходит за счет аналогичного проекта ВМС — палубного истребителя следующего поколения F/A-XX. Финансирование этой программы предлагается сократить до $140 млн, несмотря на то, что ранее Конгресс уже увеличивал ее бюджет до $1,7 млрд. В Вашингтоне считают, что параллельная реализация двух столь сложных проектов создает нагрузку на промышленность и может замедлить более приоритетный F-47.
Окончательное решение по бюджету остаётся за Конгрессом, который может вновь скорректировать распределение средств.
Изначально F-47 рассматривался как замена истребителю F-22, однако теперь ожидается их длительная совместная эксплуатация. При этом F-22 станет первой платформой, интегрированной с “беспилотными ведомыми” (программой Collaborative Combat Aircraft), на которую также выделяются значительные средства — около $1,5 млрд.
Предполагается, что прототипы NGAD, созданные Boeing и Lockheed Martin, фактически проходят испытания уже с 2020 года, “накопив сотни часов налета”, что должно ускорить разработку серийной версии. Хотя и отметим от себя, что на фоне изображений китайских прототипов, которые регулярно попадают в объективы камер, странно, что в наше время американские аппараты ни разу нигде не засветились за целых 7 лет.
По сравнению с истребителями пятого поколения, F-47 должен получить увеличенную дальность, более совершенную малозаметность и улучшенную эксплуатационную готовность. ВВС США планируют закупить не менее 185 таких машин. По оценкам, стоимость одного самолёта может достигать $300 млн.
👍@wingsofwar
- ❤ 11
- 🔥 10
- 😁 5
- 🥴 1
