Противостояние между угольными компаниями и терминалом ОТЭКО в Тамани вышло на новый уровень. Крупнейшие экспортеры отказались от перевалки твердого топлива в феврале, ссылаясь на высокие ставки. В ОТЭКО парируют: на февраль подано заявок на перевалку свыше 4 млн т угля.
Разобраться в перипетиях споров угольщиков и стивидоров помог «Коммерсант», подробно описавший ситуацию в статье «Уголь уходит из Тамани». В подготовке материала поучаствовали и аналитики Neft Research.
К тому, что уже было написано сегодня и ранее в десятках телеграм-каналов, добавим немного инфографики.
Как видно из анализа статистики железнодорожных отгрузок угля (см. диаграмму), крупнейшими клиентами ОТЭКО в 2023 г. были «Сибантрацит», СДС-Уголь, «Кузбассразрезуголь», СУЭК, Стройсервис, «Талтэк» и «Распадская». В 2023 г. многие угольные компании заметно снизили грузооборот через Тамань на фоне сползания мировых цен на уголь к доковидным минимумам и, как рассказывают источники в отрасли, резкого роста ставок перевалки в этом порту.
По сведениям нескольких источников в угольных компаниях, ставка перевалки в Тамани всегда была привязана к динамике нескольких котировок энергетического угля, с осени 2023 г. в расчете стали использоваться бенчмарки австралийского энергетического и коксующегося угля, а с конца прошлой года тариф перевалил за $40/т.
При этом по данным Argus (см. график), которые удалось собрать по оценкам участников рынка, опрошенных Neft Research, ставка перевалки в Тамани в прошлом году шла вниз вслед за угольными ценами: минус 29%, до $24,5/т в декабре 2023 г. ($34,5/т – в январе того же года). Впрочем, ценовое агентство все же дает примечание под своими цифрами, что это тарифы для энергетического угля.
В ОТЭКО официально не стали комментировать ситуацию. Источник в порту лишь отметил, что «идет переговорный процесс, по результатам которого в любом случае будет найден компромисс".
Будем следить за ситуацией. Затягивание конфликта не выгодно ни угольщикам, ни стивидорам.
