«Справочники вроде есть, а запчасти на эти деньги не купишь». Росгосстрах призвал приблизить ЕМР к рынку

Разрыв между стоимостью ремонта по Единой методике расчёта и реальными ценами на запчасти угрожает натуральному возмещению по ОСАГО. Об этом заявил руководитель блока заботы о клиентах «Росгосстраха» Арман Гаспарян на Саммите АСН.

Цифры разрыва говорят сами за себя. За 2023–2025 годы цены в справочнике выросли примерно на 16%. При этом стоимость деталей для европейских автомобилей на рынке увеличилась на 109%, для остальных машин — на 30–45%. Методика создавалась как единый стандарт расчёта восстановительного ремонта, но после 2022 года рынок изменился радикально — производители ушли, логистика усложнилась, поставки подорожали и удлинились.

Проблема, по словам Гаспаряна, кроется в исходных данных. В справочник попадают детали, которые формально доступны в интернете, но фактически отсутствуют у поставщиков, не поставляются в нужный регион или не подходят автомобилю по качеству и геометрии. Риски, которые раньше считались маловероятными, стали системными, а классические вероятностные модели из-за непредсказуемости цепочек поставок строить всё труднее.

Дополнительный вызов — экспансия китайского автопрома. Доля китайских марок в портфелях страховщиков уже превышает 52%. Модельные ряды обновляются каждые несколько лет, а независимые поставщики не успевают насытить рынок качественными аналогами.

Результат — станции техобслуживания отказываются работать по направлению натурального возмещения. В сочетании с законодательно установленным 30-дневным сроком ремонта это создаёт логистический тупик.

Решение, по мнению Гаспаряна, требует нескольких шагов. Регулярно сопоставлять данные ЕМР с реальными ценами, исключать непригодные детали, развивать прямые договорённости страховщиков со станциями и учитывать фактическую стоимость ремонта при настройке тарифов. Страховщики уже пересматривают договоры со СТОА и переходят к рыночным расценкам, чтобы сохранить ремонт как способ возмещения.

Итог простой — если методику не приблизить к реальности, разрыв будет только расти, а вместе с ним число отказов от ремонта, судебных споров и ситуаций, когда выплаты не хватает на восстановление машины.

#ОСАГО #ЕМР #Росгосстрах #ремонт #запчасти

@Вот так и живём…