Панамский канал с начала сентября сократит число судов, которым разрешён проход — воды в искусственных озёрах, питающих шлюзы, не хватает. Через один из самых загруженных морских коридоров планеты пойдёт меньше кораблей, и виновата в этом засуха в Центральной Америке.

Шлюзовая система канала работает на пресной воде: чтобы поднять судно, нужны миллионы литров из озера Гатун и соседних водоёмов. В сухой сезон при нормальном климате запасов хватает. Сейчас — нет.

Причина — Эль-Ниньо, но фон задаёт глобальное потепление. Циклический феномен приносит региону меньше осадков, а потепление делает засухи глубже и длиннее. Каждый следующий сухой год будет бить сильнее предыдущего — и канал, построенный век назад под другой климат, оказывается в уязвимой точке.

Через Панаму идёт около 6% морских грузоперевозок — контейнеры между Азией и восточным побережьем США, СПГ, зерно. Меньше слотов означает очереди, рост фрахта и обходные маршруты через мыс Горн или Суэц. Инфраструктура XX века всё чаще спотыкается о климат XXI.