Завершена сварка рельсовых плетей для одного из двух путей ВСМ Москва – Санкт-Петербург
 
На рельсосварочном предприятии РСП-1 (входит в «Синара – Транспортные Машины», СТМ) завершена сварка рельсовых плетей длиной 800 метров каждая для одного из двух путей высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург протяженностью около 700 км. Об этом сообщила Телеграмма РЖД. К настоящему моменту сварено 1698 плетей, сформированных из восьми 100-метровых рельсов марки ДТ350ВС400 производства ЕВРАЗа.
 
На РСП-1 сварка организована на двух линиях, обслуживаемых одной сменной бригадой. Технологические требования к сварке рельсов для ВСМ разработаны специалистами ВНИИЖТ. Как отмечает пресс-служба СТМ, к сварным соединениям для ВСМ предъявляются повышенные требования по прочности и геометрии. При контрольных испытаниях сварное соединение должно выдерживать статическую нагрузку 200 тс без разрушения, а отклонение от прямолинейности в зоне стыка не должно превышать 0,2 мм на измерительной базе 1 метр.

Сварка рельсовых плетей для будущей ВСМ Москва – Санкт-Петербург началась в сентябре прошлого года. Первые плети уложены с помощью оборудования СТМ на испытательном полигоне Саблино - Тосно в Ленинградской области, строительство которого завершено в августе. В сентябре на полигоне начались испытания конструкции безбалластного пути для ВСМ под нагрузкой поездов "Сапсан".

@tzdjournal

Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

Техника железных дорог в MAX