TGViewer
Техника железных дорог Техника железных дорог @tzdjournal · 4.97K subscribers
Post #7645 909
Таджикистан и Южная Корея ведут переговоры о строительстве метро в Душанбе

ГУП «Таджикская железная дорога» и Корейская железнодорожная корпорация (KORAIL) подписали меморандум о взаимопонимании о сотрудничестве в железнодорожном секторе, направленном на проектирование системы метро в Душанбе. Об этом сообщила корейская деловая газета Seoul Economic Daily.

В рамках подписанного соглашения KORAIL планирует участвовать в разработке базового и детального проектов строительства метро в Душанбе, а также продолжить переговоры по модернизации железных дорог Таджикистана. «Таджикская железная дорога» намерена рассмотреть возможность создания учебного центра для подготовки железнодорожных специалистов при техническом консультировании KORAIL.

Как сообщило Национальное информационное агентство Таджикистана Ховар, в Сеуле по итогам переговоров на высшем уровне между Таджикистаном и Кореей подписан ряд документов, среди которых меморандумы о взаимопонимании о сотрудничестве между Министерством транспорта Таджикистана и Министерством земли, инфраструктуры и транспорта Республики Корея в сфере железнодорожного транспорта и в области образования и подготовки кадров в сфере транспорта.

По информации Минтранса Таджикистана, работа над проектом метро в Душанбе ведётся с 2022 года. В 2024 году KORAIL реализовала этап предварительного технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства метро на участке от Южных ворот столицы до проспекта Саади Шерози (Государственного цирка). Стороны планировали провести ТЭО и проектирование этого участка в 2026–2028 годах.

В ноябре 2025 года в рамках трёхстороннего меморандума между Минтрансом Таджикистана, Экспортно-импортным банком Кореи и консорциумом Сеульского национального университета были начаты исследовательские работы по проекту метро на участке от Государственного цирка до Восточных ворот Душанбе. Результаты предварительного ТЭО строительства метро на этом участке были представлены в июле, возможность строительства подземного метро оценена положительно.

@tzdjournal

Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

Техника железных дорог в МАХ
MAX ИПЕМ Официальный канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ): статистика, анализ и прогноз по транспорту, энергетике и промышленности. ipem.ru pr@ipem.ru
More from @tzdjournal
  1. Sep 22, 2026Европейские производители железнодорожной техники теряют 97 миллиардов евро в год из-за за…
  2. Sep 22, 2026В Москве водителей трамваев обучают работе с беспилотными системами Корпоративный универси…
  3. Sep 22, 2026В КрИЖТ разработали микропроцессорный адаптивный ключ для тяговых электродвигателей Студен…
  4. Sep 22, 2026Путин утвердил поручения по итогам заседания Госсовета по общественному транспорту Президе…
  5. Sep 22, 2026Заключён первый контракт на цифровые автосцепки в рамках программы ЕС Немецкая Knorr-Brems…
  6. Sep 21, 2026В Турции началось серийное производство высокоскоростных поездов На предприятии TÜRASAŞ на…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →