Korail получил разрешение на замену первого поколения высокоскоростных поездов
 
Национальный оператор Южной Кореи Korail получил одобрение властей на замену парка высокоскоростных поездов локомотивной тяги первого поколения, разработанных Alstom, на спроектированные Hyundai Rotem электропоезда с максимальной эксплуатационной скоростью 320 км/ч. Первые 28 поездов намереваются заказать в 2027 году, начало поставок запланировано на 2032 год одновременно с приобретением первого электропоезда последующего поколения EMU-370.

Прототип EMU-370 создаётся в рамках национальной программы исследований и разработок, возглавляемой Корейским научно-исследовательским институтом железных дорог для эксплуатации со скоростью до 370 км/ч при конструкционной скорости 407 км/ч.
 
Правительство разрешило Korail заменить 46 составов KTX-1 с максимальной эксплуатационной скоростью 300 км/ч, назначенный срок службы которых истекает в 2033 году, 16-вагонными поездами модели EMU-320. Из 49 закупаемых за сумму около 5 трлн вон ($3,32 млрд) поездов 3 будут использоваться в качестве резервных.
 
Помимо большей скорости EMU-320 отличаются от поездов первого поколения лучшими характеристиками разгона и торможения за счет распределенной тяги (тяговое оборудование расположено под каждым вагоном) и увеличенной пассажировместимостью – 1000 мест против 955.

Энергоэффективность повысили за счёт использования синхронных двигателей на постоянных магнитах, интеллектуальной системы управления и изменённого аэродинамического дизайна. Korail намеревается внедрить для новой модели обслуживание по техническому состоянию и усовершенствованную систему контроля схода.

@tzdjournal

Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

Техника железных дорог в МАХ