Страны Балтии объявили тендер на скоростные поезда для Rail Baltica

Национальные операторы Литвы, Латвии и Эстонии объявили совместный тендер на приобретение до 20 скоростных электропоездов для строящейся Rail Baltica. Эстонский Elron хочет получить пять поездов с опционом ещё на две единицы, тогда как для литовского LTG Link и латвийского Vivi предусмотрена лишь опциональная часть – до восьми и пяти поездов соответственно.

По словам главы отвечающего за координацию реализации проекта совместного предприятия RB Rail Марко Кивила, закупка свидетельствует о намерении участников соблюсти заявленные сроки, которые прежде неоднократно переносились. Первые поезда должны быть поставлены в 2029 году, весь парк должен быть готов к эксплуатации к концу 2030 года. Эстонская сторона планирует потратить на приобретение пяти поездов от €60 млн до €75 млн, сообщили в Elron.

Партнёры хотят закупить поезда длиной до 106 метров с максимальной скоростью до 200 км/ч для межрегионального сообщения внутри стран. Наряду с ними на линии планируется использовать высокоскоростной подвижной состав, курсирующий между столицами государств.

Поезда могут состоять из одноэтажных вагонов или включать в себя вагоны разной этажности, говорится в открытом Elron тендере. Они должны вмещать не менее 200 человек, 15-20% из которых – в бизнес-классе, работать от сети переменного тока с напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц при температурах от –40 °C до +35 °C. Подвижной состав должен быть оснащен автосцепками, системой рекуперативного торможения и оборудованием для работы с Европейской системой управления железнодорожным движением (ERTMS) второго уровня. Необходимо наличие в каждом поезде 20 мест для велосипедов и четырёх – для инвалидных колясок.

Первая фаза проекта Rail Baltica предполагает частичный ввод линии в эксплуатацию в однопутном режиме к 2030 году, её бюджет составляет €15,3 млрд. Завершающий проект второй этап доведет общий бюджет до €23,8 млрд. В январе министр сообщения Латвии Каспарс Бришкенс заявил, что для завершения первого этапа проекта не хватает от €3 млрд до €4 млрд, из-за чего окончание этой стадии могут отложить до 2050 года.

Рендер: AS Eesti Liinirongid

@tzdjournal