Talgo поставит 20 поездов для саудовской ВСМ

Испанская Talgo поставит 20 поездов для увеличения провозной способности единственной в Саудовской Аравии ВСМ Харамейн. Соответствующий контракт заключили саудовские Министерство транспорта и логистики и Министерство финансов с ответственным за эксплуатацию линии и организацию движения саудо-испанским консорциумом Saudi Spanish Train Project Company.

Контракт стоимостью €1,3 млрд включает в себя обслуживание поставляемого подвижного состава до 2033 года, а также продление до этого срока обслуживания уже использующихся на линии 35 высокоскоростных поездов Talgo – на три года. Соглашение предусматривает возможность продления периода обслуживания всего парка до 2038 года. Контракт с саудовской стороной увеличивает портфель заказов Talgo до рекордного объёма – около €6 млрд – сообщает производитель.

Поставляемые в рамках контракта поезда модификации Talgo 350 будут полностью соответствовать использующимся на ВСМ Харамейн, которые испанский производитель передал к открытию линии в 2018 году. Это 13-вагонные поезда на электровозной тяге, работающие по схеме «тяни-толкай», для коммерческой эксплуатации на скорости 300 км/ч. Поезд вмещает 417 пассажиров, разделяемых на два класса, и имеет зоны для питания и людей с ограниченной мобильностью. Модель отличает одинаковая высота пола – на уровне платформы – по всей длине состава.

О намерении приобрести дополнительный подвижной состав для 450-километровой двухпутной линии, соединяющей Мекку, Медину и Джидду, государственный оператор Саудовской Аравии Saudi Arabia Railways (SAR) сообщил в августе 2025 года. Он объяснял необходимость в дополнительных поездах, в частности, высокой востребованностью линии в период мусульманских паломничеств. На ней ежедневно выполняется около 100 рейсов, в сезон паломничества их число увеличивается до более чем 140.

Осенью 2024 года SAR заключил контракт с дочерней структурой Deutsche Bahn – DB Engineering & Consulting – на оказание услуг в обслуживании ВСМ Харамейн в качестве «теневого оператора»: операционное сопровождение, оптимизацию графиков технического обслуживания, автоматизацию систем управления движением и цифровизацию содержания инфраструктуры и подвижного состава.

Фото: Talgo

@tzdjournal