В Италии тестируют автономный инспекционный вагон для диагностики полотна высокоскоростных железных дорог

Итальянский оператор RFI на полигоне Сан-Донато в регионе Ломбардия проводит испытания беспилотного железнодорожного транспортного средства (URV). Полностью автономный прототип был разработан RFI и произведен итальянской компанией Snaip.

Двухосный URV передвигается на аккумуляторной тяге и способен разгоняться до 200 км/ч. Функционал URV включает:
• инспекцию, мониторинг и картографирование путей;
• мониторинг препятствий на железнодорожных путях;
• диагностику дефектов полотна;
• транспортировку оборудования и манипуляторов к проблемным участкам сети.

URV может использоваться только на линиях, адаптированных под ETCS второго уровня. Период непрерывной работы URV от аккумулятора составляет около 4 часов. Эксплуатация аппарата доступна в двух режимах: на автономном ходе с помощью искусственного интеллекта и на дистанционном управлении силами работника-оператора. Ожидается, что первый URV будет пущен в эксплуатацию в конце 2024 года или первом квартале 2025 года и будет обслуживать высокоскоростные магистрали.

Фото: RFI

@tzdjournal