Сравнение технологий по перемещению паллет. LMR или APR? Часть первая.
🤗 В современном мире каждое предприятие, на котором присутствует задача перемещения грузов на паллетах, сталкивается с тем, что этот процесс требуется автоматизировать.
💰Виной тому является желание компании уйти от дефицита персонала, зависимости от этого персонала, растущего на него ФОТ, требований к точности и скорости от заказчиков и необходимости увеличить производительность, не имея возможности увеличить площадь.
😏😊⚡️ Углубляясь в вопрос, предприятие обнаруживает три технологии роботизированного перемещения паллет – LMR (Latent Mobile Robot) , FMR (Forklift Mobile Robot) и APR (Autonomous Pallet-Handling Robot). Роботы здесь перечислены в ценовой последовательности от самого дешевого к самому дорогому. Со сравнения LMR VS APR мы и начнем в нашей первой статье.
❓ Технология LMR не позволяет взять паллету с пола, но стоит почти в 3 раза дешевле APR технологии. Казалось бы, покупаем самую дешевую технологию, внедряем рамы/столы-подпаллетники/shelf’ы для перевозки паллет и имеем максимально эффективное и дешевое решение. Но так ли всё просто? Конечно же, нет!

1️⃣ Срок службы оборудования.
➖ Заявляемый срок службы качественных LMR роботов составляет 3-5 лет, у APR – 8-10 лет (TUSK – 10 лет).
➖ Корпуса LMR роботов сделаны из пластика и через 5 лет придут в негодность. У APR же корпус сделан из металла
➖ Исходя из длинного срока службы, производители APR создают оборудование c преемственностью поколений для плавного перехода/замены, производители LMR не могут это себе позволить в таких коротких циклах жизни.

2️⃣ Прямая обработка паллет – высота.
➖ При выходе из строя LMR робота не получится использовать рохлю и отработать задачу с паллетой вручную. Каждый раз придется её снимать со стола высотой ~300мм.
➖ Естественно, вам понадобится техника, способная загружать паллеты на эти столы.

🚩 Прямая обработка паллет – площадь.
➖ Пустые металлические рамы нельзя штабелировать. 400 рам займут на площадке более 600 м².
➖ Габариты места: Евро паллета 0,8x1,2м , Фин паллета 1,0x1,2м. Для перевозки LMR роботом на раме понадобится иметь универсальное место для рамы 1,1х1,3м.
Оба эти пункта совсем не соответствуют современным требованиям эффективного использования площади.

4️⃣ Прямая обработка паллет – перепробеги и deadlock’и.
Увезённую, например, из приёмки раму нельзя просто оставить в точке, её требуется вернуть обратно. Эта операция увеличивает пробеги роботов на 30-40%, кратно увеличивая требуемое количество роботов и увеличивая deadlock’и (блокировки, тупики) на маршрутах.

🤝 Благодарим за интерес к статье и всегда рады Вашим вопросам, комментариям и возражениям по любому доступному методу связи.
В ближайшее время выйдет вторая часть статьи со сравнением LMR VS APR.
Оставайтесь с нами!