🚴 Курьер-нарушитель: кто виноват — человек или алгоритм?

📑 В России готовится федеральное регулирование рынка курьерской доставки.

1️⃣Дептранс Москвы разрабатывает меры по упорядочиванию рынка и минимизации количества происшествий.

Предлагается:
🌕Создать реестры курьеров и курьерских компаний.
🌕Обязать курьеров получать разрешения, соблюдать скоростной режим, проходить медосмотры и фотоконтроль перед сменой.
🌕Предписать компаниям доставки и агрегаторам вести учет заказов, проверять курьеров в реестрах, страховать ответственность и блокировать нарушителей.

2️⃣Роспотребнадзор подготовил предложения по защите потребителей при доставке продуктов и готовых блюд. Планируется утвердить стандарты экипировки и транспорта, а службы доставки обязать вести документацию для прозрачности оказываемых услуг.

Российский подход отличается от мировой практики. В большинстве стран с развитым рынком доставки регулирование сфокусировано на условиях труда и социальной защите курьеров.

Ключевое ограничение: инициативы не учитывают риски алгоритмического управления и экономики курьерских платформ, которые свойственны сегменту экспресс-доставки.

😀 Экспресс-доставка стала рыночным стандартом.

🌕В глобальном исследовании потребительского поведения 2025 г. агентство VLM отмечает, что 51% потребителей ожидают доставку заказов в течение суток, 32% — в течение двух часов. 40% готовы отказаться от заказа, если он не придет за сутки или в удобный интервал.
🌕Российские потребители также ценят скорость. В 2025 г. количество экспресс-заказов на маркетплейсах увеличилось на 39%.

↘️Алгоритмы платформ, ориентированные на максимальную скорость и объемы доставок, формируют условия, в которых курьеры склонны к рискованному поведению.

🌕В погоне за скоростью алгоритмы строят маршруты без учета внешних условий: пробок, погоды и состояния дорог.
🌕Из-за страха санкций курьеры спешат и нарушают правила, чтобы уложиться в график.

✅Почему это важно?

При внедрении предложенных мер количество нарушений существенно не снизится — курьер все равно будет спешить под давлением алгоритмов.

Снизить риски помогут добровольные обязательства участников рынка по аналогии с опытом Сингапура и Китая.

В качестве ориентиров предлагаются следующие меры:
🌕Учет алгоритмами реальных условий и скоростных лимитов при расчете времени.
🌕Отказ от штрафов за опоздания и доплат за спешку.
🌕Организация перерывов и внедрение контроля усталости курьеров.
🌕Создание системы поощрений за безопасное вождение.

Такой подход поможет протестировать механизмы снижения рисков без лишней нагрузки на бизнес. Лучшие практики могут стать основой для законодательного регулирования.

#цифра #платформы

🔔 Мы в МАХ | Мы в Телеграм