😀ВСМ: как скорость меняет экономику?

В 2024 г. началось строительство первой отечественной высокоскоростной магистрали (ВСМ): Москва – Санкт-Петербург. Поезда, способные развивать скорость до 400 км/ч, будут доставлять пассажиров между столицами почти вдвое быстрее «Сапсана».

О мировом опыте и перспективах ВСМ для России — в материале журнала «Эксперт» от руководителя трека Центра «Третий Рим» Андрея Максимова и эксперта Алексея Сузанского.

🌑ВСМ как драйвер развития территорий

Рост сегмента ВСМ объясняется многочисленными косвенными эффектами: это и развитие регионов, и стимулирование инвестиций, и рост мобильности за счет индуцированного спроса. Согласно исследованиям лишь 14–21% прироста пассажиров ВСМ это те, кто пересел с самолетов. Остальные — люди, которые стали ездить чаще или начали совершать поездки по новым маршрутам.

🌑Мировой опыт: география высоких скоростей

Сегодня более двух десятков стран уже эксплуатируют ВСМ, еще больше – проектируют или строят. Их общая протяженность приближается к 70 тыс. км. Причем основной прирост пришелся на последнее десятилетие, преимущественно за счет Китая: там ежегодно вводят около 3 тыс. км новых линий, а пассажиропоток превышает 4 млрд человек в год. 70% действующих ВСМ приходится на Китай.

При этом большинство мировых ВСМ субсидируются государством и обеспечивают лишь операционную окупаемость, покрывая только текущие расходы. Для возврата всех инвестиций за 20–30 лет нужно 40 млн пассажиров в год.

👉Полная версия статьи доступна в печатном мартовском номере «Эксперта».

#отрасли_экономики #пространственное_развитие

🔔 Подпишитесь на нас в MAX